線路固定。

所謂的物流專線都是固定的線路，就是指定了出發(fā)點和達(dá)到點的線路，物流專線指的是兩點一線式運輸。

縮短運輸時間成本。

點對點運輸，在時間上有更好的節(jié)約成本，不會影響其他?？康仍蛟斐裳诱`。

什么是零擔(dān)物流？國內(nèi)零擔(dān)專線物流公司哪家好？在公路上，我們總會看到一些運輸車輛，這些車輛體積比較龐大，所以運輸?shù)呢浳镆脖容^多，其中有一種運輸方式叫零擔(dān)運輸。

貨主需要運送的貨不足一車，則作為零星貨物交運，承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務(wù)形式。零擔(dān)運輸需要等待湊整車，因而速度慢，為克服這一缺點，已發(fā)展出定線路、定時間的零擔(dān)班車，也可利用汽車運輸?shù)撵`活性，發(fā)展上門服務(wù)的零擔(dān)送貨運輸。例如日本大量使用的“宅配便”等就屬于這種形式。速度針對企業(yè)的這一需求，發(fā)展了多條零擔(dān)班車線路。以分布在主要城市的不同區(qū)域的營業(yè)網(wǎng)點作為就近服務(wù)的零擔(dān)貨物收貨點及零擔(dān)貨物送貨點，大大方便了貨主的零擔(dān)業(yè)務(wù)需求。

網(wǎng)絡(luò)貨運平臺普遍的運營模式是扣除買車人的會費，獲得司機(jī)的運送價差費。一些平臺為了更好地得到資產(chǎn)的親睞，在耗盡一切方式提升客戶和買賣總數(shù)后，根據(jù)信息內(nèi)容壟斷性、變相漲價或減價等方法完成本身盈利，遭受買車人司機(jī)的抵制，乃至很有可能引起公共事件。