要提升轉(zhuǎn)速？ 你需要降擋。直觀來說你提升轉(zhuǎn)速的辦法是深踩油門，這時(shí)候電腦會(huì)發(fā)現(xiàn)你需要更多的動(dòng)力了，然后它就會(huì)給氣缸噴更多的油，更多的油燃燒后產(chǎn)生更強(qiáng)的動(dòng)力。但這個(gè)過程需要時(shí)間，比如你現(xiàn)在是2000轉(zhuǎn)開車，如果你是手動(dòng)擋，你油門踩到底后在不降擋的情況下，你會(huì)發(fā)現(xiàn)速度很難快速提上來（那個(gè)開大排量自吸的同學(xué)請(qǐng)你走開），那怎么辦呢？很簡(jiǎn)單，降擋，甚至直接（或連續(xù)）降2擋、3擋。也就是說你可以從5擋2000轉(zhuǎn)一瞬間變成2擋5000轉(zhuǎn)，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力就可以隨叫隨到。所以你看，順著邏輯往下捋一下：要超車？你需要降擋。

另外，汽車三包法律中也沒有給予4S店給改裝車輛三包的義務(wù)。刷了ECU的車輛一旦出現(xiàn)問題，4S店完全可以拒絕提供質(zhì)保。另外，各家保險(xiǎn)公司明確規(guī)定：不予為改裝車輛承保，且車輛改裝后發(fā)生事故保險(xiǎn)公司可以拒賠。

ECU改裝ECU改裝，在國(guó)內(nèi)目前又稱ECU升級(jí)、汽車電腦升級(jí)、刷ECU等，事實(shí)上正規(guī)譯法是ECU調(diào)校。刷ECU的工作原理：是通過改寫程序的辦法，將供油量及點(diǎn)火的時(shí)間在原廠數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行精細(xì)調(diào)整。通過優(yōu)化參數(shù)設(shè)置以達(dá)到增加輸出馬力、提升扭矩或降低油耗的目的。增加馬力和扭矩相應(yīng)增加油耗，降低馬力和扭矩相應(yīng)降低油耗。

高流量空氣芯取代濾清器由于發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中會(huì)產(chǎn)生各種阻力，使得實(shí)際吸入的空氣量并未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)， 因此如何能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣量不變的情況下增大進(jìn)氣量。要增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，其實(shí)就是減低其在吸入空氣的過程中產(chǎn)生的阻力。將濾清器改由高流量空氣芯或是香菇頭取代，便是目前普遍的改裝手法。