隨著環(huán)境保護(hù)要求的逐漸提升以及節(jié)能減排政策的推行，世界各國的汽車企業(yè)都在致力推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，力求加快對(duì)燃油車替代的進(jìn)程，目前傳統(tǒng)汽車企業(yè)的轉(zhuǎn)型速度之快，同樣意味著汽車企業(yè)之間在動(dòng)力電池方面的競(jìng)賽也更加激烈。

“轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模塊”會(huì)幫助你設(shè)置正確的設(shè)計(jì)參數(shù)，分析共振、應(yīng)力、應(yīng)變以及橫向和扭轉(zhuǎn)振動(dòng)效應(yīng)對(duì)旋轉(zhuǎn)機(jī)械的的影響，由此使響應(yīng)保持在可接受的運(yùn)行限制范圍內(nèi)。此外，你能進(jìn)一步了解固定和移動(dòng)的轉(zhuǎn)子組件如何影響產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并計(jì)算臨界速度、固有頻率和振型。在下一節(jié)中，我們將深入探討一些具體的優(yōu)點(diǎn)和功能。

舉例來說，假設(shè)你要確保一臺(tái)發(fā)電機(jī)（一種旋轉(zhuǎn)機(jī)械）避免由設(shè)計(jì)欠佳導(dǎo)致的不穩(wěn)定、破壞性共振和故障問題。這時(shí)你可以執(zhí)行轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)分析，研究影響發(fā)電機(jī)物理特性的振動(dòng)現(xiàn)象，以及由發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)和結(jié)構(gòu)引起的振動(dòng)加劇。 發(fā)電機(jī)（左)及其三維模型（右)。 借助仿真軟件，你能夠提高轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)研究的準(zhǔn)確性和簡(jiǎn)易性?，F(xiàn)在，加上“轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)模塊”，這一過程會(huì)變得更加方便靈活。

高流量空氣芯取代濾清器由于發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中會(huì)產(chǎn)生各種阻力，使得實(shí)際吸入的空氣量并未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)， 因此如何能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣量不變的情況下增大進(jìn)氣量。要增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，其實(shí)就是減低其在吸入空氣的過程中產(chǎn)生的阻力。將濾清器改由高流量空氣芯或是香菇頭取代，便是目前普遍的改裝手法。