側(cè)面和端面采用框架式結(jié)構(gòu)的箱檔秘箱板結(jié)合,底盤采用滑木結(jié)構(gòu)制成的木箱。、框架木箱是大型木箱,它的內(nèi)裝物重量和外尺寸是根據(jù)通常的運輸條件確定的。一般來說,框架木箱的外長在12m以下,外寬在3.5m以下,外高在3.5m以下,其內(nèi)裝物重量在500-20000kg以內(nèi)。
這種木箱主要用來包裝大型的機械產(chǎn)品,也可以用來集裝小件貨物??蚣苣鞠湟彩怯傻鬃?,側(cè)面,端面及頂蓋構(gòu)成。它們在結(jié)構(gòu)上的區(qū)別是:框架木箱的箱板為立板:框架木箱箱板在外,骨架全都布置在箱內(nèi);框架木箱組裝時先將兩個側(cè)面安裝在底座和兩個側(cè)面上,后裝訂頂蓋;兩者都是以底座為基礎來載重的,但框架木箱比滑木箱在端面和側(cè)面上還多出框架結(jié)構(gòu),正是由于這些框架結(jié)構(gòu),使框架木箱比滑木箱所能承受載荷要大得多。
框架木箱按結(jié)構(gòu)可分為Ⅰ類(內(nèi)框架木箱):框架構(gòu)件在箱板的內(nèi)側(cè),適用于一般內(nèi)裝物;Ⅱ類(外框架木箱):框架結(jié)構(gòu)在箱板的外側(cè),適用于在長度方向上為整體,并且有足夠剛性的內(nèi)裝物。其設計的基本規(guī)定考慮的是通常預想到的運輸、裝卸及保管等流通條件。
貨物的重量決定定做木箱的結(jié)構(gòu)設計,3噸以下,寬度在2米以下的貨物多半用叉車進行裝卸,3噸以上,寬度在2米以上的貨物,有時叉車無法進行裝卸時應當考慮到可能用行車進行起吊。因此在木箱設計的過程中也需考慮在內(nèi)。用叉車進鏟時,定做木箱的受力在底盤上,用行車起吊,箱板和底盤同時受力。