電子油門通過位置傳感器，傳送油門踩踏深淺與快慢的訊號(hào)，這個(gè)訊號(hào)會(huì)被車載微機(jī)接收和解讀，然后再發(fā)出控制指令要節(jié)氣門依指令快速或緩和開啟它應(yīng)當(dāng)張開的角度。這個(gè)過程而快速。不會(huì)有機(jī)械磨耗的問題。但是它往往有一個(gè)問題，就是它的信號(hào)延遲會(huì)抑止車輛的正常加速。在某些情況下，例如坡起時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的頓錯(cuò)感，甚至導(dǎo)致車輛突發(fā)性前竄。電子油門加速器就應(yīng)運(yùn)而生了。它可以解決電子油門的遲滯問題，幫助車輛提速，倍增駕駛樂趣。同時(shí)會(huì)有效的避免車輛起步時(shí)，突發(fā)性的前竄。

可以切換"手動(dòng)模式"和"自動(dòng)模式"。"手動(dòng)模式"適合手動(dòng)變速箱的車輛，"自動(dòng)模式"適合自動(dòng)變速箱的車輛。它還可以根據(jù)不同的變速箱進(jìn)行調(diào)教，讓換檔更平滑，有效減少頻繁換檔導(dǎo)致的沖擊。也會(huì)避免自動(dòng)檔車型頻繁降檔而增加油耗。

電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的，會(huì)將輸入的油門信號(hào)放大50%。這也就是說，在任何時(shí)候踏板后面33%的油門信號(hào)已經(jīng)沒用了，在駕駛者踩下踏板66%的時(shí)候加速器輸出已經(jīng)是全油門了，這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%。但是，電子油門加速器并不像很多人說的那樣減少了油門信號(hào)的分級(jí)，實(shí)際上油門信號(hào)仍然是無級(jí)調(diào)整的，只是由以前的1：1調(diào)整為1：1.x，x即為信號(hào)的放大系數(shù)。

小渦輪是一種機(jī)械式補(bǔ)氣裝置，安裝后特點(diǎn)是加速時(shí)提升扭力，當(dāng)您勻速行駛時(shí)基本不起作用，因此不會(huì)影響車輛的操控性，也沒有什么噪音，小渦輪安裝后理論上是不會(huì)增加油耗的，但是小編認(rèn)為動(dòng)力有提升的話，油耗肯定會(huì)有所增加。1.3l～3.0l排量自然進(jìn)氣的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)均可安裝，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車均可安裝。