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    2024-12-23 06:28:01 1049次瀏覽
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    電子油門通過位置傳感器,傳送油門踩踏深淺與快慢的訊號,這個訊號會被車載微機(jī)接收和解讀,然后再發(fā)出控制指令要節(jié)氣門依指令快速或緩和開啟它應(yīng)當(dāng)張開的角度。這個過程而快速。不會有機(jī)械磨耗的問題。但是它往往有一個問題,就是它的信號延遲會抑止車輛的正常加速。在某些情況下,例如坡起時,會產(chǎn)生強(qiáng)烈的頓錯感,甚至導(dǎo)致車輛突發(fā)性前竄。電子油門加速器就應(yīng)運(yùn)而生了。它可以解決電子油門的遲滯問題,幫助車輛提速,倍增駕駛樂趣。同時會有效的避免車輛起步時,突發(fā)性的前竄。

    其中加速時間就是你說的提速問題,象征著汽車的加速性能,既迅速增加行駛速度的能力。它包括汽車的原地起步加速時間和超車加速時間。加速時間越短,汽車的加速性就越好,整車的動力性隨即提高。汽車加速性與它的刪掉整車懸掛系統(tǒng)、車身構(gòu)造、輪控系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)的排量,發(fā)動機(jī)的性能都有直接的關(guān)系。在一些專業(yè)的測試試驗(yàn)中,甚至還會考慮風(fēng)速、室外溫度、地面溫度、地面濕度一絲一毫的外界干擾都會影響車輛的正常加速性能。

    內(nèi)里收有智能電子集成系統(tǒng),主要是用于收集油門踏板位置傳感器信號,將重新整理后的油門信號傳往電腦,ecu也相應(yīng)的作出動作,從而將引擎其的響應(yīng)性提高50%。 由于其安裝極其簡單方便,只需拔下原來的油門踏板傳感器插頭,直接插上去便可體驗(yàn)引擎快速反應(yīng)所帶來的快感。整個過程不需動及車輛其它電子系統(tǒng),因而不會影響其它系統(tǒng)的正常工作。

    轉(zhuǎn)換效率高。

    電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),以下簡稱EPS,是機(jī)械和電氣連接,轉(zhuǎn)換效率高達(dá)90%,而液壓的轉(zhuǎn)換效率只有60%。

    轉(zhuǎn)向回正性好。

    EPS結(jié)構(gòu)簡單,內(nèi)部阻力小,回正性好,在轉(zhuǎn)向時可以得到樶佳的轉(zhuǎn)向回正特性,改善汽車的操縱穩(wěn)定性。

    能耗少。

    對于液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)而言,發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時,液壓助力泵就始終工作,增加發(fā)動機(jī)負(fù)荷,使汽車油耗增加4%左右,而EPS只有在要轉(zhuǎn)向時,轉(zhuǎn)向電機(jī)才工作,從而減少發(fā)動機(jī)負(fù)荷,節(jié)約燃油。

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