電子油門通過位置傳感器,傳送油門踩踏深淺與快慢的訊號,這個(gè)訊號會被車載微機(jī)接收和解讀,然后再發(fā)出控制指令要節(jié)氣門依指令快速或緩和開啟它應(yīng)當(dāng)張開的角度。這個(gè)過程而快速。不會有機(jī)械磨耗的問題。但是它往往有一個(gè)問題,就是它的信號延遲會抑止車輛的正常加速。在某些情況下,例如坡起時(shí),會產(chǎn)生強(qiáng)烈的頓錯(cuò)感,甚至導(dǎo)致車輛突發(fā)性前竄。電子油門加速器就應(yīng)運(yùn)而生了。它可以解決電子油門的遲滯問題,幫助車輛提速,倍增駕駛樂趣。同時(shí)會有效的避免車輛起步時(shí),突發(fā)性的前竄。
電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的,會將輸入的油門信號放大50%。這也就是說,在任何時(shí)候踏板后面33%的油門信號已經(jīng)沒用了,在駕駛者踩下踏板66%的時(shí)候加速器輸出已經(jīng)是全油門了,這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%。但是,電子油門加速器并不像很多人說的那樣減少了油門信號的分級,實(shí)際上油門信號仍然是無級調(diào)整的,只是由以前的1:1調(diào)整為1:1.x,x即為信號的放大系數(shù)。
小渦輪是一種機(jī)械式補(bǔ)氣裝置,安裝后特點(diǎn)是加速時(shí)提升扭力,當(dāng)您勻速行駛時(shí)基本不起作用,因此不會影響車輛的操控性,也沒有什么噪音,小渦輪安裝后理論上是不會增加油耗的,但是小編認(rèn)為動力有提升的話,油耗肯定會有所增加。1.3l~3.0l排量自然進(jìn)氣的汽油發(fā)動機(jī)均可安裝,手動擋和自動擋車均可安裝。
電子模塊升級調(diào)校簡單。
EPS集成了電子控制模塊,其助力特性可以通過軟件寫入?yún)?shù)進(jìn)行調(diào)節(jié),不需要另外對機(jī)械系統(tǒng)調(diào)整,簡化了系統(tǒng)調(diào)整匹配工作。
增加汽車行駛性。
汽車在行駛中,EPS會依據(jù)汽車的速度來增加或減輕助力的程度,例如在低速運(yùn)轉(zhuǎn)和原地打方向時(shí),增加助力程度,利于轉(zhuǎn)向,在汽車高速行駛時(shí),就會減少助力,防止轉(zhuǎn)向過度造成交通事故。
保護(hù)環(huán)境。
EPS沒有液壓油和油管,不存在漏油現(xiàn)象,另外沒有液壓助力泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音,減少噪音污染,利于環(huán)保。