安裝前準(zhǔn)備工作,先看說明書選對(duì)應(yīng)的車型,匹配的是自帶擋還是手動(dòng)擋的。檢查電子油門加速器顯示器與控制器,主機(jī)與插頭,產(chǎn)品外觀是否完好無(wú)損。確認(rèn)產(chǎn)品外觀正常在安裝。
找到油門踏板位置進(jìn)行安裝:
步:拔下油門踏板插頭。
第二步:油門信號(hào)線插頭與主機(jī)插頭對(duì)接。
第三步:主機(jī)插頭與油門踏板對(duì)接。
第四步:顯示器與主機(jī)對(duì)接
第五步:固定顯示控制器安裝完成。
其中加速時(shí)間就是你說的提速問題,象征著汽車的加速性能,既迅速增加行駛速度的能力。它包括汽車的原地起步加速時(shí)間和超車加速時(shí)間。加速時(shí)間越短,汽車的加速性就越好,整車的動(dòng)力性隨即提高。汽車加速性與它的刪掉整車懸掛系統(tǒng)、車身構(gòu)造、輪控系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的排量,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能都有直接的關(guān)系。在一些專業(yè)的測(cè)試試驗(yàn)中,甚至還會(huì)考慮風(fēng)速、室外溫度、地面溫度、地面濕度一絲一毫的外界干擾都會(huì)影響車輛的正常加速性能。
電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過提高油門響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的,會(huì)將輸入的油門信號(hào)放大50%。這也就是說,在任何時(shí)候踏板后面33%的油門信號(hào)已經(jīng)沒用了,在駕駛者踩下踏板66%的時(shí)候加速器輸出已經(jīng)是全油門了,這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%。但是,電子油門加速器并不像很多人說的那樣減少了油門信號(hào)的分級(jí),實(shí)際上油門信號(hào)仍然是無(wú)級(jí)調(diào)整的,只是由以前的1:1調(diào)整為1:1.x,x即為信號(hào)的放大系數(shù)。
現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu普遍具有駕駛風(fēng)格自適應(yīng)能力,如果駕駛者經(jīng)常快速深踩油門(俗稱拉轉(zhuǎn)速),ecu會(huì)逐漸認(rèn)為駕駛者的風(fēng)格趨向“激烈”,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)慢慢調(diào)整節(jié)氣門、噴油系統(tǒng)等以得到這種風(fēng)格下發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整參數(shù)。使用電子油門加速器后,即使按照以前“溫和”的駕駛風(fēng)格進(jìn)行駕駛,發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)得到“激烈”的駕駛體會(huì),這相當(dāng)于欺騙了ecu,久而久之,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)修改其各項(xiàng)參數(shù)以適應(yīng)該風(fēng)格。