在油門踏板被踩下時,加速器會根據踩下幅度、時間計算油門信號的變化率,變化越快,說明加速要求越強烈,油門加速器會將此變化率加大,終實現(xiàn)的效果是提速動態(tài)響應更好。
首先找到油門踏板后面的信號端口,大多數汽車不需要拆下油門門踏板就可安裝
拔掉原裝的電子油門信號端口,注意:車型不同插頭也不一樣,先看清楚再拔,不可蠻力,一面損壞端口
把加速器串聯(lián)到油門踏板信號端口上。注意:加速器兩頭的端口不要插反
把顯示器安裝在固定位置,方便自己操作就好,把多余的線綁好固定好。
原來的電子油門會計算起步的噴油量,排放尾氣會合乎標準,裝上加速器后,起步的尾氣肯定是極具超標的,會加速三元催化的損耗,一旦損耗完畢,年審會很麻煩,加快更換周期。
電子模塊升級調校簡單。
EPS集成了電子控制模塊,其助力特性可以通過軟件寫入參數進行調節(jié),不需要另外對機械系統(tǒng)調整,簡化了系統(tǒng)調整匹配工作。
增加汽車行駛性。
汽車在行駛中,EPS會依據汽車的速度來增加或減輕助力的程度,例如在低速運轉和原地打方向時,增加助力程度,利于轉向,在汽車高速行駛時,就會減少助力,防止轉向過度造成交通事故。
保護環(huán)境。
EPS沒有液壓油和油管,不存在漏油現(xiàn)象,另外沒有液壓助力泵運轉的聲音,減少噪音污染,利于環(huán)保。