電子油門(mén)通過(guò)位置傳感器，傳送油門(mén)踩踏深淺與快慢的訊號(hào)，這個(gè)訊號(hào)會(huì)被車(chē)載微機(jī)接收和解讀，然后再發(fā)出控制指令要節(jié)氣門(mén)依指令快速或緩和開(kāi)啟它應(yīng)當(dāng)張開(kāi)的角度。這個(gè)過(guò)程而快速。不會(huì)有機(jī)械磨耗的問(wèn)題。但是它往往有一個(gè)問(wèn)題，就是它的信號(hào)延遲會(huì)抑止車(chē)輛的正常加速。在某些情況下，例如坡起時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的頓錯(cuò)感，甚至導(dǎo)致車(chē)輛突發(fā)性前竄。電子油門(mén)加速器就應(yīng)運(yùn)而生了。它可以解決電子油門(mén)的遲滯問(wèn)題，幫助車(chē)輛提速，倍增駕駛樂(lè)趣。同時(shí)會(huì)有效的避免車(chē)輛起步時(shí)，突發(fā)性的前竄。

目前市面上的電子油門(mén)加速器，可以設(shè)置"啟用"或者"關(guān)閉"加速功能。例如，路況較好時(shí)，可開(kāi)啟加速模式飚車(chē)；路況較差、下雨天氣、冬季結(jié)冰路面，可關(guān)閉加速模式，行車(chē)?？梢栽O(shè)定加速級(jí)別，包括"半加速"和"全加速"兩個(gè)級(jí)別。半加速適合日常用車(chē)，可以提高行車(chē)速度，并保持駕駛。全加速適合飚車(chē)，使愛(ài)車(chē)加速凌厲、反應(yīng)敏捷。

小渦輪是一種機(jī)械式補(bǔ)氣裝置，安裝后特點(diǎn)是加速時(shí)提升扭力，當(dāng)您勻速行駛時(shí)基本不起作用，因此不會(huì)影響車(chē)輛的操控性，也沒(méi)有什么噪音，小渦輪安裝后理論上是不會(huì)增加油耗的，但是小編認(rèn)為動(dòng)力有提升的話，油耗肯定會(huì)有所增加。1.3l～3.0l排量自然進(jìn)氣的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)均可安裝，手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車(chē)均可安裝。

電子模塊升級(jí)調(diào)校簡(jiǎn)單。

EPS集成了電子控制模塊，其助力特性可以通過(guò)軟件寫(xiě)入?yún)?shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)，不需要另外對(duì)機(jī)械系統(tǒng)調(diào)整，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)調(diào)整匹配工作。

增加汽車(chē)行駛性。

汽車(chē)在行駛中，EPS會(huì)依據(jù)汽車(chē)的速度來(lái)增加或減輕助力的程度，例如在低速運(yùn)轉(zhuǎn)和原地打方向時(shí)，增加助力程度，利于轉(zhuǎn)向，在汽車(chē)高速行駛時(shí)，就會(huì)減少助力，防止轉(zhuǎn)向過(guò)度造成交通事故。

保護(hù)環(huán)境。

EPS沒(méi)有液壓油和油管，不存在漏油現(xiàn)象，另外沒(méi)有液壓助力泵運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，減少噪音污染，利于環(huán)保。