木托盤還可以解除繁事的重體力勞動，減少工傷事故的發(fā)生，從根本上做到“以人為本”。木托盤化的裝卸和搬運工作，可以使叉車、吊車和輸送機等設備充分的發(fā)揮它的功能，為物流裝卸搬運的機械化和自動化創(chuàng)造有利條件。

從人類社會萌生出“物流運輸”這個行業(yè)以來，包裝材料就伴隨著運輸業(yè)一同發(fā)展。早期人們用布袋盛裝糧食，用木桶裝酒，在相當長的一段歷史時期里，木質(zhì)的容器始終是人們使用為廣泛的一種包裝，其原因無外乎木材良好的環(huán)境適應性、優(yōu)越的經(jīng)濟型、加工的便捷性等等。

一般適合于小型包裝和有期限的防潮包裝。動態(tài)法是采用降濕機械，將經(jīng)過干燥除濕的空氣輸入包裝內(nèi)，將包裝內(nèi)潮濕的空氣換出，達到控制包裝內(nèi)的相對濕度，使包裝物保持干燥狀態(tài)，這種方法適合于大型包裝和長期貯存包裝。

目前,我國只是對紙箱的箱型作了明確的規(guī)定,而對紙箱的尺寸大小卻無具體要求,主要由設計者來定.而設計者在確定紙箱尺寸時又主要是考慮兩方面的因素:一是能夠包容得下內(nèi)容物;二是具有足夠的強度.其實,制約紙箱大小和形狀的因素除去包裝內(nèi)容物外,還有許多其它的因素,如人機工程學方面的因素、托盤的尺寸、貨車車廂的尺寸大小、集裝箱空間的尺寸大小、配貨架的尺寸大小等.這些因素間既相互獨立,又相互制約影響;既要考慮包裝功能,也要考慮方便性.所以設計時只有系統(tǒng)地、綜合地把握住所有的制約因素,才能夠真正合理地確定紙箱的尺寸大小。