木托盤(pán)還可以解除繁事的重體力勞動(dòng)，減少工傷事故的發(fā)生，從根本上做到“以人為本”。木托盤(pán)化的裝卸和搬運(yùn)工作，可以使叉車、吊車和輸送機(jī)等設(shè)備充分的發(fā)揮它的功能，為物流裝卸搬運(yùn)的機(jī)械化和自動(dòng)化創(chuàng)造有利條件。

木包裝箱的回收復(fù)用是木包裝箱回收、資源化利用的途徑。這種回收復(fù)用可以是定點(diǎn)長(zhǎng)期供貨。定點(diǎn)地回收及出口地雙邊協(xié)議。定點(diǎn)長(zhǎng)期供貨適用于長(zhǎng)期向另一地區(qū)或幾個(gè)地區(qū)提供產(chǎn)品的廠家，定點(diǎn)地回收適用于貨物流通量大，流通距離短的產(chǎn)品包裝。對(duì)于包裝出口產(chǎn)品，可以建立某種包裝回收雙邊協(xié)議，使使用過(guò)的木包裝箱能在跨國(guó)流通中回收利用。

包裝結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是從包裝和生產(chǎn)實(shí)際條件出發(fā),依據(jù)科學(xué)原理對(duì)包裝的外形構(gòu)造及內(nèi)部附件進(jìn)行的設(shè)計(jì).設(shè)計(jì)時(shí)必須保證結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度、硬度及抵抗其他環(huán)境的能力.從包裝的目的來(lái)看,必須考慮以下兩個(gè)方面,一是保護(hù)產(chǎn)品的首要功能,二是滿足現(xiàn)代包裝的重要特征,如運(yùn)輸、加工特性等。

目前,我國(guó)只是對(duì)紙箱的箱型作了明確的規(guī)定,而對(duì)紙箱的尺寸大小卻無(wú)具體要求,主要由設(shè)計(jì)者來(lái)定.而設(shè)計(jì)者在確定紙箱尺寸時(shí)又主要是考慮兩方面的因素:一是能夠包容得下內(nèi)容物;二是具有足夠的強(qiáng)度.其實(shí),制約紙箱大小和形狀的因素除去包裝內(nèi)容物外,還有許多其它的因素,如人機(jī)工程學(xué)方面的因素、托盤(pán)的尺寸、貨車車廂的尺寸大小、集裝箱空間的尺寸大小、配貨架的尺寸大小等.這些因素間既相互獨(dú)立,又相互制約影響;既要考慮包裝功能,也要考慮方便性.所以設(shè)計(jì)時(shí)只有系統(tǒng)地、綜合地把握住所有的制約因素,才能夠真正合理地確定紙箱的尺寸大小。