蘇州昆山柴油價(jià)格上漲的原因是什么？柴油甚至批零倒掛，蘇州柴油配送公司萬(wàn)先生給大家分析如下：

對(duì)于零號(hào)柴油價(jià)格的快速上漲，各界的共識(shí)是石油價(jià)格猛漲。

蘇州中石化柴油配送公司對(duì)蘇州工廠柴油業(yè)務(wù)人員表示，石油價(jià)格自9月份開(kāi)始一路上行，創(chuàng)近幾年新高，成本壓力是柴油近期大漲主要的原因。另外，供需趨緊，更為油價(jià)上漲進(jìn)一步提供助力。

從國(guó)內(nèi)因素來(lái)看，萬(wàn)先生表示，“金九銀十”本就是傳統(tǒng)需求旺季，業(yè)者采購(gòu)有所抬頭。

還有觀點(diǎn)認(rèn)為是煤炭漲價(jià)的“連鎖反應(yīng)”：煤炭?jī)r(jià)格上漲——電力供應(yīng)出現(xiàn)缺口——柴油發(fā)電機(jī)（臨時(shí)電力供給）需求增加——柴油需求增加。有上海柴油配送公司的表態(tài)印證了柴油發(fā)電機(jī)需求的火爆，“家里做柴油發(fā)電機(jī)組配套，國(guó)慶節(jié)沒(méi)放假”。此外，有觀點(diǎn)提到了北方收割的時(shí)點(diǎn)性因素。

上述觀點(diǎn)主要是從需求端來(lái)分析。事實(shí)上，如果從供給端來(lái)看，地方煉廠面臨的減碳和“雙控”政策要求對(duì)其開(kāi)工率也產(chǎn)生了一定影響，同時(shí)出口量大增，導(dǎo)致國(guó)內(nèi)銷(xiāo)應(yīng)端壓力增加。田宇認(rèn)為，目前時(shí)值北方各地零號(hào)柴油分別換負(fù)10號(hào)、負(fù)20號(hào)乃至負(fù)35號(hào)柴油（主要是抗低溫能力不同），零號(hào)柴油的價(jià)格和供給也受到影響。

也有觀點(diǎn)認(rèn)為，市場(chǎng)內(nèi)的故意炒作是零號(hào)柴油價(jià)格快速上漲的“重要推手”。

一位不愿具名的業(yè)內(nèi)人士對(duì)蘇州工廠柴油配送業(yè)務(wù)人員表示，當(dāng)前柴油價(jià)格上漲不僅受外力石油影響，國(guó)內(nèi)成品油內(nèi)盤(pán)處于過(guò)度偷機(jī)狀況也是重要原因。就國(guó)內(nèi)來(lái)看，批發(fā)價(jià)格是由國(guó)內(nèi)成品油生產(chǎn)方直接定價(jià)，一個(gè)是主營(yíng)系統(tǒng)（中石油、中石化等主營(yíng)單位），另一個(gè)很大的組成部分是民營(yíng)地?zé)?，二者?gòu)成了國(guó)內(nèi)成品油主要供應(yīng)端，但相互間又存在較大差異，地?zé)捪噍^于主營(yíng)系統(tǒng)，操作靈活性更高、自主定價(jià)的權(quán)利比較充足，因此他們更有動(dòng)力利用高油價(jià)環(huán)境推漲批發(fā)價(jià)，從而加速“批零倒掛”現(xiàn)象。