三菱重工的K標(biāo)準(zhǔn)代表了三菱重工變頻多聯(lián)中央空調(diào)，表現(xiàn)了引 領(lǐng)未來(lái)潮流趨勢(shì)的標(biāo)準(zhǔn)，三菱重工不僅是標(biāo)準(zhǔn)，更是責(zé)任。R410A新型環(huán)保冷媒不與臭氧層發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，對(duì)臭氧層破壞系數(shù)降低為“0”，同時(shí)冷媒用量更少，能效比更高，在使空氣機(jī)性能整體提高的同時(shí)，同時(shí)節(jié)能減少CO2排放。對(duì)環(huán)境與人類(lèi)未來(lái)進(jìn)行雙重保護(hù)。

中央空調(diào)包含四大部件，壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流裝置、蒸發(fā)器，制冷劑依次在上述四大部件循環(huán)，壓縮機(jī)出來(lái)的冷媒（制冷劑）高溫高壓的氣體，流經(jīng)冷凝器，降溫降壓，冷凝器通過(guò)冷卻水系統(tǒng)將熱量帶到冷卻塔排出，冷媒繼續(xù)流動(dòng)經(jīng)過(guò)節(jié)流裝置，成低溫低壓液體，流經(jīng)蒸發(fā)器，吸熱，再經(jīng)壓縮。在蒸發(fā)器的兩端接有冷凍水循環(huán)系統(tǒng)，制冷劑在此次吸的熱量將冷凍水溫度降低，使低溫的水流到用戶端，再經(jīng)過(guò)風(fēng)機(jī)盤(pán)管進(jìn)行熱交換，將冷風(fēng)吹出。

三菱重工空調(diào)外機(jī)鈑金采用高級(jí)汽車(chē)用鋅鐵合金鋼板外殼，對(duì)比傳統(tǒng)采用的鍍鋅板，更結(jié)實(shí)耐用、防腐防銹；同時(shí)經(jīng)過(guò)800小時(shí)鹽霧耐腐蝕測(cè)試，遠(yuǎn)高于行業(yè)常用的300—500小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)，避免酸雨和潮濕天氣對(duì)機(jī)器的侵蝕，耐用。

三菱重工的K標(biāo)準(zhǔn)代表了三菱重工變頻多聯(lián)中央空調(diào)，完 美表現(xiàn)了引領(lǐng)未來(lái)潮流趨勢(shì)的標(biāo)準(zhǔn)，三菱重工不僅是標(biāo)準(zhǔn)，更是責(zé)任。作為綜合性制造商，三菱重工在航空航天、空氣、冷熱技術(shù)等領(lǐng)域有著深厚的技術(shù)研發(fā)底蘊(yùn)。依托獨(dú)有的技術(shù)，K標(biāo)產(chǎn)品在小型輕量、環(huán)保節(jié)能、舒適靜壓方面，體現(xiàn)出的優(yōu)越性。