貨運(yùn)物流服務(wù)在服務(wù)范圍上的廣延性。物流對(duì)客戶服務(wù)應(yīng)追求高質(zhì)量的，質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)但沒有極限。在服務(wù)過程中，凡是用戶不滿意的都是必須改進(jìn)的，凡是用戶需要的都是必須去做的。這些改進(jìn)和附加的工作，往往會(huì)形成新的服務(wù)項(xiàng)目或服務(wù)產(chǎn)品，為物流企業(yè)帶來更多的商機(jī)和更高的回報(bào)。

一般來說，數(shù)量較多時(shí)是按照貨物本身性質(zhì)進(jìn)行定價(jià)，歸為兩種，一種是按照“方數(shù)”即體積，進(jìn)行定價(jià)，再者就是根據(jù)重量進(jìn)行定價(jià)。沈陽到西安比沈陽到烏魯木齊便宜。不同貨物的運(yùn)費(fèi)也不相同，就拿危險(xiǎn)品和普通貨物來說，危險(xiǎn)品的價(jià)格就會(huì)高于普通貨物運(yùn)輸。因?yàn)樵谶\(yùn)輸?shù)耐局?，危險(xiǎn)品所有的危險(xiǎn)性是不可忽略的。少量運(yùn)輸和大量運(yùn)輸，舉個(gè)例子，3T和10T，三T的單價(jià)運(yùn)輸肯定會(huì)比10T的貴一些。少量運(yùn)輸要等多長時(shí)間，這取決于你選擇的貨物運(yùn)輸公司的規(guī)模和發(fā)貨量，如果其每天發(fā)車，那么您的貨物的到達(dá)時(shí)間就會(huì)比那些不是天天發(fā)車的公司快很多。

對(duì)于一些廠房和企業(yè)在進(jìn)行搬遷時(shí)，都會(huì)面臨一些問題，比如說找不到合適的貨運(yùn)物流公司來進(jìn)行搬遷，尤其是需要長途運(yùn)輸時(shí)，對(duì)于這一類客戶來說，他們所需要運(yùn)輸?shù)呢浧房赡軙?huì)很寬很長，所以現(xiàn)如今的很多客戶對(duì)貨運(yùn)物流公司的要求越來越高，在運(yùn)輸上都有著嚴(yán)格的要求。在整個(gè)運(yùn)輸過程一定要保持實(shí)時(shí)監(jiān)控，防止一些突發(fā)情況的出現(xiàn)，一旦出現(xiàn)能夠技術(shù)的進(jìn)行處理，避免在這些方面造成時(shí)間成本浪費(fèi)，不能及時(shí)將貨品送到客戶手里。

物流企業(yè)的基本特征可以從五個(gè)方面加以概括，包括“組織網(wǎng)絡(luò)”、“設(shè)備現(xiàn)代化”、“科學(xué)管理”、“服務(wù)多元化”等。

具體來說，物流企業(yè)經(jīng)營的運(yùn)輸線路形成了一個(gè)網(wǎng)絡(luò)；除了擁有規(guī)模齊全的先進(jìn)運(yùn)輸車輛外，還應(yīng)該有大型貨場站，具備各種自動(dòng)化和半自動(dòng)化系統(tǒng)；使用條形碼掃描技術(shù)，利用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)和通信技術(shù)進(jìn)行科學(xué)的運(yùn)輸組織和管理;為客戶提供多樣化的運(yùn)輸組織和管理。

管理模式靈活，在充分發(fā)揮自身運(yùn)輸能力的基礎(chǔ)上，可以支配更多的中小運(yùn)輸企業(yè)和個(gè)體經(jīng)營的家庭，善于利用外部資源，互補(bǔ)優(yōu)勢，與其他物流企業(yè)建立聯(lián)盟，提供全程系統(tǒng)而的物流服務(wù)。