貨運(yùn)物流是指打破傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)思路，將過(guò)去分散的海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)有機(jī)地結(jié)合在一起，向貨主提供比貨運(yùn)或貨代企業(yè)更、更系統(tǒng)加工、包裝、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、分撥、報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)等一體化服務(wù)，其信息跟蹤的全過(guò)程滲透到生產(chǎn)、加工和分消諸環(huán)節(jié)，囊括了物流、商流、資金流、信息流等各個(gè)部分。

一般來(lái)說(shuō)，數(shù)量較多時(shí)是按照貨物本身性質(zhì)進(jìn)行定價(jià)，歸為兩種，一種是按照“方數(shù)”即體積，進(jìn)行定價(jià)，再者就是根據(jù)重量進(jìn)行定價(jià)。沈陽(yáng)到西安比沈陽(yáng)到烏魯木齊便宜。不同貨物的運(yùn)費(fèi)也不相同，就拿危險(xiǎn)品和普通貨物來(lái)說(shuō)，危險(xiǎn)品的價(jià)格就會(huì)高于普通貨物運(yùn)輸。因?yàn)樵谶\(yùn)輸?shù)耐局校ｋU(xiǎn)品所有的危險(xiǎn)性是不可忽略的。少量運(yùn)輸和大量運(yùn)輸，舉個(gè)例子，3T和10T，三T的單價(jià)運(yùn)輸肯定會(huì)比10T的貴一些。少量運(yùn)輸要等多長(zhǎng)時(shí)間，這取決于你選擇的貨物運(yùn)輸公司的規(guī)模和發(fā)貨量，如果其每天發(fā)車(chē)，那么您的貨物的到達(dá)時(shí)間就會(huì)比那些不是天天發(fā)車(chē)的公司快很多。

防震包裝主要分為以下三種方法：

一、防震包裝法

防震包裝法是指內(nèi)裝物和外包裝之間全部用防震材料填滿進(jìn)行防震的包裝方法。

二、部分防震包裝法

對(duì)于整體性好的產(chǎn)品和有內(nèi)裝容器的產(chǎn)品，僅在產(chǎn)品或內(nèi)包裝的拐角或局部地方，使用防震材料進(jìn)行襯墊即可。物流所用飛包裝材料主要有：泡沫塑料防震墊、充氣型塑料薄膜防震墊和橡膠彈簧等。

三、懸浮式防震包裝法

對(duì)于某些貴重易損的物品，為了有效地保證在流通過(guò)程中不被損壞，外包裝容器比較堅(jiān)固，然后用繩、帶、彈簧等將被裝物懸吊在包裝容器內(nèi)，在物流中，無(wú)論怎樣進(jìn)行操作，內(nèi)裝物都會(huì)被穩(wěn)定懸吊而不與包裝容器發(fā)生碰撞，以減少損壞。

物流服務(wù)在時(shí)間上的準(zhǔn)確性。物流運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、加工、檢驗(yàn)、包裝等都是以生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)銷(xiāo)售計(jì)劃為基礎(chǔ)的。精益生產(chǎn)組織要求物流及時(shí)準(zhǔn)確，產(chǎn)品物流速度快、速度慢。太早或者太晚收貨是不合理的。物流管理與傳統(tǒng)運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別在于整個(gè)過(guò)程是否有的時(shí)間控制和組織。準(zhǔn)時(shí)是物流服務(wù)的首要要求.物流服務(wù)規(guī)劃安排的靈活性。