汽車動(dòng)力提升模塊提升動(dòng)力的三大原理：

1.對(duì)噴油時(shí)間進(jìn)行精細(xì)化調(diào)整，分時(shí)分段噴射，使混合氣充分混合，達(dá)到分層燃燒的效果。

2.調(diào)整了點(diǎn)火線圈的初級(jí)線圈電壓，使次極線圈磁電性更強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)堅(jiān)強(qiáng)大的點(diǎn)火能量。

3.解決了電子油門的遲緩性，使油門反應(yīng)更靈敏。

汽車已經(jīng)成為我們主要的代步工具，幾乎人手一輛車子，每個(gè)人有每個(gè)人的想法，有人喜歡越野，有人喜歡SUV，有人喜歡賽車，有人就喜歡中規(guī)中矩的小轎車。又或者鐘情某個(gè)品牌。在生活中，小編時(shí)常聽到車主抱怨車子提速太慢，那么開車怎樣才能提速快呢？

一招， 低速高轉(zhuǎn)速，如果你是手動(dòng)擋，那就可以在低速下高轉(zhuǎn)速再換擋，不過這樣帶來的后果就是油耗更高。如果你是手動(dòng)擋那就可以切換到M擋或者S擋來行駛。

二招，更換模式，如今汽車的技術(shù)進(jìn)步很大，更有多種模式供我們選擇，當(dāng)然我們使用的時(shí)候要仔細(xì)看看汽車說明書，更換模式后速度確實(shí)很快，例如很多汽車上有經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式，一般情況下我們使用的都是經(jīng)濟(jì)模式，為了省油。但是偶爾開一下運(yùn)動(dòng)模式也是可以的，不僅能感受速度與激情，還有清理積碳的作用，也就是老司機(jī)通常說的拉高速。

三招，這點(diǎn)對(duì)于新手司機(jī)來說比較難，那就是在快要起步時(shí)，先給兩腳油，就像電視里的賽車手，先使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)轉(zhuǎn)速，但是這種方法不僅會(huì)導(dǎo)致積碳產(chǎn)生，而且非常不，因此，為了，不建議新手使用。

自動(dòng)擋車輛加油門時(shí)無法提速，有可能是波箱油量不足、或波箱油溫過高進(jìn)入高溫保護(hù)模式、波箱控制閥體工作異常、ABS系統(tǒng)故障，以及發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)亮故障燈的情況下都可能導(dǎo)致。

如波箱油不足、多數(shù)是波箱管路或波箱密封部位有滲漏導(dǎo)致，如滲漏不嚴(yán)重、且車上有備用波箱油，可適當(dāng)添加波箱油，然后及時(shí)到修理廠或4S店檢修。

而自動(dòng)波箱油溫過高、高溫保護(hù)，這種情況一般可以保持較低的速度行駛，踩油門提速?zèng)]反應(yīng)時(shí)，原地休息一會(huì)等油溫降低后，就可以繼續(xù)前行，不過也要及時(shí)檢修看是否發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水箱扇熱不良、還是波箱油液面過高等原因?qū)е?

另外波箱控制系統(tǒng)工作不良、ABS系統(tǒng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮?xí)r，可通過診斷電腦讀取相關(guān)的故障碼，然后根據(jù)故障碼的定義來進(jìn)行檢修。車輛無法提速的故障有多方面的原因，具體原因是由師傅試車確認(rèn)故障現(xiàn)象，然后結(jié)合診斷電腦進(jìn)行常規(guī)檢查才能更好的判斷。

公司還擁有一個(gè)精誠(chéng)團(tuán)結(jié)、吃苦耐勞，誠(chéng)信務(wù)實(shí)、朝氣蓬勃、開拓進(jìn)取的營(yíng)銷和服務(wù)隊(duì)伍。公司始終貫徹如一的核心理念是品質(zhì)，并將品質(zhì)融入企業(yè)運(yùn)行的每一環(huán)節(jié)，賦予現(xiàn)實(shí)的表現(xiàn)。導(dǎo)入ISO9001質(zhì)量運(yùn)行體系，進(jìn)行科學(xué)管理，信任員工的努力和奉獻(xiàn)，尊重員工的勞動(dòng)和權(quán)利，為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和發(fā)展平臺(tái)。生產(chǎn)設(shè)備齊全，檢測(cè)手段完善，從而確保了較大的生產(chǎn)能力和產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定可靠，努力為客戶提供高質(zhì)量的專業(yè)化產(chǎn)品和服務(wù)，以真誠(chéng)和精品贏得他們的尊重和信賴。公司將一如既往以質(zhì)的汽車動(dòng)力提升模塊奉獻(xiàn)于整車行業(yè)，致力于使我們成為產(chǎn)業(yè)的和顧客的業(yè)務(wù)配套與合作伙伴，致力打造成業(yè)內(nèi)的民族品牌。