油門加速器，裝上到底有用嗎？什么好處還有壞處
就是電子油門，是一種“改裝件”，用在電噴的車上，用了以后會(huì)覺(jué)得車有力了。其實(shí)是種欺騙技術(shù)，并不是挖掘車的潛力。 比如：普通車油門踩15度，節(jié)氣門打開(kāi)百分之30，加了這個(gè)設(shè)備后把傳感器的信號(hào)放大了，同樣踩油門15度，節(jié)氣門打開(kāi)百分之50甚至更多，ECU也相應(yīng)多噴油，動(dòng)力自然就變大了。 這個(gè)東西沒(méi)太大技術(shù)含量，不過(guò)也算實(shí)用。
汽車節(jié)油器，節(jié)省油耗，智能動(dòng)力加速器，優(yōu)化性能提升動(dòng)力，即插即用，不耗電。
汽車節(jié)油器/動(dòng)力加速器，優(yōu)化動(dòng)力和燃油。
一、產(chǎn)品信息
1、名稱：汽車節(jié)油器/動(dòng)力加速器。
2、特色：專車專用，低功耗不耗電，即插即用。
3、功能：節(jié)省油耗，提升動(dòng)力，提升扭矩，調(diào)節(jié)氣壓，優(yōu)化性能。
4、適合車型：Auto OBD 2適合從1996年開(kāi)始所有的車型。
汽車節(jié)油器/動(dòng)力加速器，產(chǎn)品示例可至購(gòu)買入口看。
二、使用說(shuō)明
它的工作原理基于OBD 2協(xié)議重新映射汽車電腦ECU，根據(jù)司機(jī)的習(xí)慣， 一直重新映射ECU來(lái)增加引擎的性能。當(dāng)開(kāi)車200公里路， Auto OBD 2會(huì)調(diào)整適應(yīng)愛(ài)車，與其匹配。
三、動(dòng)力燃油優(yōu)化裝置介紹
它是插入汽車OBD接口來(lái)增加汽車的性能，當(dāng)與您的汽車連接時(shí)原車的電腦ECU接收來(lái)自Nitro的數(shù)據(jù)信息，并讀取Nitro為您保存的優(yōu)化數(shù)據(jù)信息從而節(jié)省汽車油耗以及動(dòng)力系統(tǒng)，如果您不想要這些數(shù)據(jù)拔出Nitro自動(dòng)恢復(fù)到原車未優(yōu)化時(shí)的狀態(tài)。
四、安裝和校準(zhǔn)
1、插入車鑰匙。
2、找到你車的OBD 2連接器，然后插入Auto OBD 2。
3、這一階段比較關(guān)鍵，扭轉(zhuǎn)車鑰匙(不要啟動(dòng)汽車)。
4、主機(jī)指示燈會(huì)不停的閃亮，等待30秒后主機(jī)指示燈閃亮停止，(Auto OBD 2將與ECU溝通建立連接)。
5、啟動(dòng)引擎。
6、Auto CBD 2會(huì)認(rèn)出你的車和你的駕駛習(xí)慣，經(jīng)過(guò)大約200公里/150英里的速度后，Auto OBD 2將自我調(diào)整，以匹配您的汽車，優(yōu)化汽車的各項(xiàng)指標(biāo)。
一、加裝電子油門加速器對(duì)車子的正常使用沒(méi)有影響的。電子油門加速器通常輸出值，都是在發(fā)動(dòng)機(jī)核定功率內(nèi)。不會(huì)對(duì)汽車有任何危害。
二、電子油門加速器的優(yōu)點(diǎn)
1、放大油門信號(hào)，提升靜態(tài)響應(yīng)
電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過(guò)提高油門響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的,這也就是說(shuō)，在任何時(shí)候踏板后面33%的油門信號(hào)已經(jīng)沒(méi)用了，在駕駛者踩下踏板66%的時(shí)候加速器輸出已經(jīng)是全油門了，這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%。實(shí)際上是把油門信號(hào)進(jìn)行了是無(wú)級(jí)的調(diào)整，只是由以前的1：1調(diào)整為1：1.x，x即為信號(hào)的放大系數(shù)。（比如安裝好以后可以調(diào)節(jié)半開(kāi)啊，全開(kāi)啊什么的，就是把比例調(diào)整為1：1.5甚至1：2）。
2、放大油門信號(hào)增速，提升動(dòng)態(tài)響應(yīng)
在油門踏板被踩下時(shí)，加速器會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門信號(hào)的變化率，變化越快，說(shuō)明加速要求越強(qiáng)烈，油門加速器會(huì)將此變化率加大，終實(shí)現(xiàn)的效果是提速動(dòng)態(tài)相應(yīng)更好。
通過(guò)收集油門踏板位置傳感器信號(hào)，將重新整理后的油門信號(hào)傳往電腦，提高引擎的響應(yīng)性能，從而提高油門靈敏度，加快起步速度，提升車輛瞬時(shí)提速性能，避免車輛突發(fā)性前竄，避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。汽車油門加速器就是為了緩解油門遲滯而誕生的。根據(jù)電子油門的特性，電子油門加速器將具有如下優(yōu)特點(diǎn)
1、放大油門信號(hào)，提升靜態(tài)響應(yīng)，電子油門加速器所謂的“加速”主要是通過(guò)提高油門響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的，會(huì)將輸入的油門信號(hào)放大50%。這也就是說(shuō)，在任何時(shí)候踏板后面33%的油門信號(hào)已經(jīng)沒(méi)用了，在駕駛者踩下踏板66%的時(shí)候加速器輸出已經(jīng)是全油門了，這樣就使得油門響應(yīng)的敏感度提高了50%。但是，電子油門加速器并不像很多人說(shuō)的那樣減少了油門信號(hào)的分級(jí)，實(shí)際上油門信號(hào)仍然是無(wú)級(jí)調(diào)整的，只是由以前的1：1調(diào)整為1：
1、x，x即為信號(hào)的放大系數(shù)；
2、放大油門信號(hào)增速，提升動(dòng)態(tài)響應(yīng)，在油門踏板被踩下時(shí)，加速器會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門信號(hào)的變化率，變化越快，說(shuō)明加速要求越強(qiáng)烈，油門加速器會(huì)將此變化率加大，終實(shí)現(xiàn)的效果是提速動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好；
3、提供虛擬駕駛風(fēng)格供ecu調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的ecu普遍具有駕駛風(fēng)格自適應(yīng)能力，如果駕駛者經(jīng)?？焖偕畈扔烷T（俗稱拉轉(zhuǎn)速），ecu會(huì)逐漸認(rèn)為駕駛者的風(fēng)格趨向“激烈”，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)慢慢調(diào)整節(jié)氣門、噴油系統(tǒng)等以得到這種風(fēng)格下發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)整參數(shù)。使用電子油門加速器后，即使按照以前“溫和”的駕駛風(fēng)格進(jìn)行駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)依然會(huì)得到“激烈”的駕駛體會(huì)，這相當(dāng)于欺騙了ecu，久而久之，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)修改其各項(xiàng)參數(shù)以適應(yīng)該風(fēng)格。