氣缸壓力表是一種專門用于檢查氣缸內(nèi)氣體壓力大小的量具，由于儀表具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、小巧輕便、價(jià)格低廉和使用可靠等優(yōu)點(diǎn)，氣缸壓力表檢測(cè)氣缸壓力在汽車維修企業(yè)中應(yīng)用廣泛。

① 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)到發(fā)動(dòng)機(jī)水溫升至80℃左右時(shí)停止；

② 用壓縮空氣吹凈火花塞外部的塵土，拆下各缸火花塞，打開節(jié)氣門和阻風(fēng)門；

③ 排除氣缸內(nèi)廢氣，將壓力表的橡皮頭放在缸火花塞孔上，用力壓緊；

④ 用起動(dòng)機(jī)或手搖柄迅速轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，轉(zhuǎn)速約為180r/min，記下壓力表讀數(shù)，測(cè)試記錄2-3次，然后依次測(cè)量其余各缸；

⑤ 氣缸壓力低于標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，可向活塞頂部加入20--30g新潤(rùn)滑油，再試壓力，若明顯上升，則表示活塞環(huán)磨損，若壓力不變，則表明氣門或汽缸墊漏氣。

在流體傳動(dòng)中，要控制液壓馬達(dá)的方向、速度或者位置，分別采用比例閥或伺服閥來實(shí)現(xiàn)。比例閥或伺服閥的價(jià)格昂貴，使用條件比較苛刻，調(diào)試不方便，且維護(hù)難度較大。用高速開關(guān)閥控制的液壓馬達(dá)，其結(jié)構(gòu)及原理均十分復(fù)雜。給使用者帶來了諸多不便，也增加了成本，不便于大規(guī)模推廣。

大致的控制思路是液壓馬達(dá)通過比例換向閥做加減速控制，加減速曲線可以盡量平穩(wěn)，定位時(shí)間充裕，在基本轉(zhuǎn)動(dòng)至目標(biāo)角度時(shí)切換至液壓馬達(dá)背壓狀態(tài)制動(dòng)，此時(shí)可以認(rèn)為速度已經(jīng)很低。

智能數(shù)字壓力表廣泛應(yīng)用于石油、化纖、塑料、橡膠等行業(yè)、對(duì)壓力的測(cè)量與控制，一般具有壓力上、下限報(bào)警，可由繼電器觸點(diǎn)輸出、電壓脈沖輸出、雙向可控硅驅(qū)動(dòng)觸發(fā)器輸出；兩路恒流輸出等功能，工作壓力是液壓系統(tǒng)中重要的參數(shù)之一，為了對(duì)壓力進(jìn)行檢測(cè)，需要使用壓力表，而現(xiàn)有的壓力表在使用過程中，無法有效的對(duì)顯示屏進(jìn)行保護(hù)，很容易對(duì)顯示屏造成損壞，從而影響人們的正常使用。

電接點(diǎn)壓力真空表用于測(cè)量銅及銅合金無腐蝕作用,無爆炸危險(xiǎn)的非結(jié)晶不凝固的液體,氣體等介質(zhì)的壓力和負(fù)壓.當(dāng)壓力和負(fù)壓達(dá)到預(yù)定值時(shí),利用磁力電接點(diǎn)裝置能接通或斷開控制電路

電接點(diǎn)真空表用于測(cè)量銅及銅合金無腐蝕作的液體,氣體或蒸汽的負(fù)壓.并在負(fù)壓達(dá)到預(yù)定值時(shí)發(fā)出電信號(hào),接通或斷開控制電路.

不銹鋼真空表和不銹鋼壓力真空表用于測(cè)量對(duì)不銹鋼316,316L及0Crl8Ni12MO2Ti無腐蝕作用的液體,氣體介質(zhì)的壓力和負(fù)壓,全不銹對(duì)環(huán)境有更強(qiáng)的耐蝕能力.

耐酸壓力真空表用于測(cè)量硝酸及堿類液體介質(zhì)的壓力和負(fù)壓;耐酸真空表用于測(cè)量硝酸及堿類液體的負(fù)壓.