許多朋友不熟悉世界快遞和貨運(yùn)，所以在發(fā)世界快遞和貨運(yùn)時(shí)，會(huì)遇到怎么挑選世界快遞公司或貨運(yùn)公司的疑問。發(fā)貨不能直接找EMS、DHL那些，對(duì)他們來說，你只是小客戶，他們不會(huì)打折或打很大的折扣給你的。要找它們的代理發(fā)，可以在現(xiàn)實(shí)中找也可以找淘寶網(wǎng)上找，在淘寶網(wǎng)上找的一般都可以用支付寶，比較有保障一點(diǎn).發(fā)EMS國際快遞可以用自己的紙箱，還可以用比EMS的專用紙箱還要大的紙箱。比如我這次用的紙箱是52*56*58cm規(guī)格的。如果你用的箱子小，導(dǎo)致貨物要裝很多箱的話，就要被收多幾次首重了，因?yàn)槊恳粋€(gè)箱子是要算一次首重的，除非你能找到不需要首重的EMS代理或你的貨物達(dá)到一定的量。

貨物分為普貨和外國貨物，普貨是指產(chǎn)地在中國的普通牌子貨物，普貨的國際快遞運(yùn)費(fèi)一般要比外國貨物的國際快遞運(yùn)費(fèi)便宜不少。另外，普貨被外國海關(guān)查收關(guān)稅的幾率也要比外國貨物被查收的幾率小很多，這兩點(diǎn)，在我們和買家洽談的過程中也要認(rèn)真考慮到。

國際四大快遞各有各的優(yōu)勢(shì)，有些是寄到西歐的價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，有些寄到東歐的價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，有些寄到非洲的價(jià)格有優(yōu)勢(shì)，有些是清關(guān)有優(yōu)勢(shì)，有些是速度有保證。在寄之前，打聽清楚。

海運(yùn)中的散貨一般是指普貨，不滿一箱需要進(jìn)行拼箱的散貨（如書籍、衣服、生活用品之類的東西）。所以說散貨與拼箱海運(yùn)散貨是有很大區(qū)別的，散貨與海運(yùn)拼箱中的散貨是不同的兩個(gè)概念。不能將海運(yùn)拼箱中的散貨與散貨混為一談。實(shí)際上海運(yùn)拼箱中的散貨是指不能單獨(dú)裝滿一整箱的少量貨物, 與其他貨主的貨物拼合在一起裝箱后抵達(dá)目的地的貨物。

拼箱也就是根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理。把去同一目的地的貨，拼到一個(gè)整柜后一起出貨。

所以一個(gè)貨柜會(huì)有不同貨主的貨，大家再來分?jǐn)傔@個(gè)費(fèi)用。

空運(yùn)與國際快遞的區(qū)別是，快遞一般是一些小件及輕貨；大件貨或重貨就要選擇用空運(yùn)了，空運(yùn)主要是航空公司，如：EK/EY/CX/TK/SA/CZ/CA/AA等。

條款：到目的地機(jī)場(chǎng)或送到門。

一般空運(yùn)起步是重量：45KG及以上。

一樣是取貨物實(shí)際重量和體積重大的那一個(gè)數(shù)值。

但空運(yùn)的體積重有些不同。

空運(yùn)體積重=長(zhǎng)*寬*高*167（單位：m）（同樣可理解為：一個(gè)方=167KG）

（有了這些公式，你再也不用擔(dān)心是否被套路，詢價(jià)也知道要告訴別人體積或體積重了）

報(bào)關(guān)/清關(guān)相比快遞會(huì)更復(fù)雜，畢竟快遞的清關(guān)這些是快遞公司全部處理好，不需要操心；空運(yùn)很多時(shí)候可能需要自己或找代理處理報(bào)關(guān)，所以空運(yùn)一般有報(bào)關(guān)費(fèi)。

無論是國際快遞還是空運(yùn)，重量越大，每公斤的費(fèi)用就越低。