發(fā)國(guó)際快遞不能一次發(fā)太多貨,否則很容易被目的地國(guó)的海關(guān)確認(rèn)為商品,從而征收關(guān)稅(如果是發(fā)到香港這樣的自由貿(mào)易區(qū),則不用擔(dān)心會(huì)被征收關(guān)稅)。雖然有過(guò)一些大宗貨物沒(méi)有被查的案例,但那只是他們幸運(yùn)而已。如果你的貨很多,你可以參照以下兩種方法來(lái)安排發(fā)貨以避免被查:a)自己想辦法或讓對(duì)方想辦法弄多幾個(gè)到達(dá)城市的市內(nèi)地址(相隔不遠(yuǎn))來(lái)發(fā)貨,分別發(fā)到同一個(gè)城市的不同地址。b)把貨物分幾天發(fā),發(fā)一些,一般一次是2大箱左右。
貨物分為普貨和外國(guó)貨物,普貨是指產(chǎn)地在中國(guó)的普通牌子貨物,普貨的國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)一般要比外國(guó)貨物的國(guó)際快遞運(yùn)費(fèi)便宜不少。另外,普貨被外國(guó)海關(guān)查收關(guān)稅的幾率也要比外國(guó)貨物被查收的幾率小很多,這兩點(diǎn),在我們和買(mǎi)家洽談的過(guò)程中也要認(rèn)真考慮到。
國(guó)際四大快遞各有各的優(yōu)勢(shì),有些是寄到西歐的價(jià)格有優(yōu)勢(shì),有些寄到東歐的價(jià)格有優(yōu)勢(shì),有些寄到非洲的價(jià)格有優(yōu)勢(shì),有些是清關(guān)有優(yōu)勢(shì),有些是速度有保證。在寄之前,打聽(tīng)清楚。
國(guó)際快遞的主營(yíng)服務(wù)是文件類(lèi)和小件的包裹,所以他的起步價(jià)比空運(yùn)要低,時(shí)效也較快,國(guó)際快遞公司都是自己的網(wǎng)絡(luò),在貨物的追蹤和查詢(xún)上會(huì)比較方便,且會(huì)有詳細(xì)的轉(zhuǎn)運(yùn)記錄。還有就是快遞服務(wù)是方式門(mén)到門(mén)的,可以代替客戶(hù)辦理報(bào)關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)。
空運(yùn)與國(guó)際快遞的區(qū)別是,快遞一般是一些小件及輕貨;大件貨或重貨就要選擇用空運(yùn)了,空運(yùn)主要是航空公司,如:EK/EY/CX/TK/SA/CZ/CA/AA等。
條款:到目的地機(jī)場(chǎng)或送到門(mén)。
一般空運(yùn)起步是重量:45KG及以上。
一樣是取貨物實(shí)際重量和體積重大的那一個(gè)數(shù)值。
但空運(yùn)的體積重有些不同。
空運(yùn)體積重=長(zhǎng)*寬*高*167(單位:m)(同樣可理解為:一個(gè)方=167KG)
(有了這些公式,你再也不用擔(dān)心是否被套路,詢(xún)價(jià)也知道要告訴別人體積或體積重了)
報(bào)關(guān)/清關(guān)相比快遞會(huì)更復(fù)雜,畢竟快遞的清關(guān)這些是快遞公司全部處理好,不需要操心;空運(yùn)很多時(shí)候可能需要自己或找代理處理報(bào)關(guān),所以空運(yùn)一般有報(bào)關(guān)費(fèi)。
無(wú)論是國(guó)際快遞還是空運(yùn),重量越大,每公斤的費(fèi)用就越低。