蘇州國(guó)六柴油來(lái)臨加油需謹(jǐn)慎，貪小便宜往往吃大虧（蘇州柴油配送萬(wàn)先生）

距離柴油國(guó)六排放升級(jí)還有兩天，隨著國(guó)六排放的實(shí)施，購(gòu)買(mǎi)國(guó)六車(chē)型，加注國(guó)六油品，必然會(huì)對(duì)貨車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本產(chǎn)生影響，在運(yùn)價(jià)持續(xù)走低的局面下，一些車(chē)主會(huì)被市面上非正規(guī)渠道的便宜國(guó)六柴油所吸引，這些貌似合規(guī)的國(guó)六柴油是哪里來(lái)的？加注這樣的油品又有哪些危害？今天我們就來(lái)聊一聊。

劣質(zhì)油搖身一變成好油

因?yàn)橛蛢r(jià)便宜，私營(yíng)小加油站常常受到貨車(chē)司機(jī)的歡迎，一些不正規(guī)的加油站會(huì)將不同品質(zhì)的柴油混摻，或加入調(diào)和油售賣(mài)，這樣油雖然便宜，但對(duì)車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)和后處理?yè)p害較大，后期維修和維護(hù)成本更加昂貴，可謂是得不償失。

有些人喜歡用經(jīng)驗(yàn)判斷油品，合規(guī)的國(guó)六柴油顏色清亮透徹，會(huì)呈現(xiàn)出淡綠色，而非法調(diào)和的“國(guó)六柴油”也會(huì)具備這樣的外觀表現(xiàn)。一些地下工廠會(huì)將輕循環(huán)油摻入航空煤油提高碳含量，通過(guò)加入熒光綠粉模擬國(guó)六柴油色澤，達(dá)到以假亂真的目的。

只需簡(jiǎn)單的手段，以普通人的經(jīng)驗(yàn)很難判斷出油品真正的質(zhì)量。所以，在外出車(chē)應(yīng)該到正規(guī)渠道加油，加注合規(guī)的油品和尿素，不要選擇沒(méi)有保障的“小油”，因?yàn)閲?guó)六車(chē)的確要更“嬌貴”一些。

貪小便宜吃大虧，售后還不管

大多數(shù)車(chē)主都清楚國(guó)六車(chē)型要比普通車(chē)更“嬌貴”，但具體有多貴呢？我們可以算一算賬。以重卡柴油顆粒捕捉器DPF為例，如果經(jīng)常加注含硫量高和含雜質(zhì)的柴油，會(huì)造車(chē)DPF堵塞影響車(chē)輛啟動(dòng)和行駛，清洗一次DPF成本大約在1000元左右，而一旦DPF損壞需要更換成本在1萬(wàn)元左右。

在國(guó)六重卡上，DPF只是整套后處理的一小部分，其他還包括油機(jī)氧化催化器DOC、氨氣捕捉器ASC，以及內(nèi)部的排溫傳感器、壓差傳感器、電腦板，整套要更換的話要好幾萬(wàn)塊錢(qián)。

而加注不合規(guī)油品和尿素，還會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛頻繁彈出故障碼，導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)報(bào)警、啟動(dòng)困難、限扭等問(wèn)題，頻繁出入服務(wù)站影響運(yùn)輸效率。更重要的是，大多數(shù)廠家售后對(duì)由于用戶加注不合規(guī)油品、尿素導(dǎo)致的車(chē)輛故障均采取“三不管”的態(tài)度，產(chǎn)生的費(fèi)用不在售后的三包承諾范圍內(nèi)，全部由用戶自己買(mǎi)單。相比圖便宜剩下的油錢(qián)，造成的后果和負(fù)擔(dān)無(wú)疑更加沉重。