在航空快運計算體積重要的時候，國際航空貨物運輸組織與我國的民航的規(guī)定有所不同。國際航空貨物運輸組織規(guī)定在計算體積重量時，以7000立方厘米折合為1公斤。而我國民航則規(guī)定以6000立方厘米折合為1公斤為計算標準。如一批貨物體積為21000立方厘米，實際重量為2公斤，則其體積重量為21000÷7000=3(公斤)。計費重量是按貨物的實際毛重和體積重量兩者中較高的一個計算。如上例中以3公斤計費。當一批貨物由幾件不同貨物所組成，如集中托運的貨物，其中有重貨也有輕泡貨，其計費重量采用整批貨物的總毛重或總的體積重量兩者之中較高的一個計算。

航空快運普通貨物運價：又稱一般貨物運價(縮寫GCR)，它是為一般貨物制定的，僅適用于計收一般普通貨物的運價。一般普通貨物運價，以45公斤作為重量劃分點，分為45公斤(或100磅)以下的普通貨物運價，運價類別代號為N，和45公斤(或100磅)及45公斤(或100磅)以上的普通貨物運價，運價類別代號為Q。45公斤以上的普通貨物運價較低于45公斤以下的普通貨物運價。

其實，航空運輸可以很好的保證貨物的完整性，正常情況下空運是沒有顛簸的，一般體積大的貴重物品我們都快選擇空運，確保物品；而貨車運輸?shù)臅r候一快一慢，相互碰撞，若是沒有給足很好的保護，很有可以會導致貨物損傷。

除了重量之外，托運行李對行李的尺寸也是有一定要求的，超大尺寸的行李是不允許托運的，還有一些特別的物品，例如容量大于100ml的自用液體洗滌和化妝用品，還有刀具、金屬工具等都須托運，帶充電功能的設備，須隨身攜帶。