MITSUBOSHI三星皮帶日本

特種帶芯三角帶的帶芯采用高分子聚酯鋼化棕絲整體實(shí)芯棒狀帶芯結(jié)構(gòu)。由于聚酯鋼化棕絲為整體實(shí)芯無(wú)捻結(jié)構(gòu)，附著力好，耐屈撓，強(qiáng)度高，不跑長(zhǎng)，不僅大幅度的提高了橡膠傳動(dòng)帶的使用壽命，而且?guī)w使用壽命均衡，企業(yè)可以做到免維護(hù)，定期更換。2010年11月22日，聚酯鋼化棕絲骨架材料通過(guò)了專家委員會(huì)的鑒定：用聚酯鋼化棕絲做為傳動(dòng)帶的骨架材料與傳統(tǒng)聚酯軟繩，硬繩，芳綸等纖維繩結(jié)構(gòu)骨架材料傳動(dòng)帶相比，使用壽命提高5—10倍，屬水平。特種帶芯傳動(dòng)帶有效的解決了高負(fù)荷重馬力傳動(dòng)系統(tǒng)中普通傳動(dòng)帶更換頻繁問(wèn)題，倍受世界各國(guó)重工業(yè)企業(yè)青睞 [2] 。

原裝銷售日本MITSUBOSHI三星皮帶日本分廠家蘇州工廠 K. M. A. B. C. D. E型三角帶 SPZ SPA SPB SPC 高速防油窄型帶 [三角帶] HTD同步帶 3MJB,5MJB,7MJB,11MJB,11MSPL廣角帶

高速三角帶 PK汽車皮帶

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標(biāo)準(zhǔn)化的三角帶斷面呈梯形，整圈無(wú)接頭，分為

O型、 A型、B型、C型、D型、E型、F型七種型號(hào)、從O型到F型膠帶剖面面積逐漸增大。

SPZ SPA SPB SPC這四款型號(hào)是三角帶窄V型選擇膠帶型號(hào)是根據(jù)所傳遞的功率膠帶速度來(lái)決定的，這里面有不少學(xué)問(wèn)。

三角帶有特種帶芯結(jié)構(gòu)和繩芯結(jié)構(gòu)兩種，分別由包布、頂膠、抗拉體和底膠四部分組成。繩芯結(jié)構(gòu)的三角帶制造方便，抗拉強(qiáng)度一般，價(jià)格低廉，應(yīng)用廣泛特種帶芯結(jié)構(gòu)的三角帶韌性好，強(qiáng)度高，適用于轉(zhuǎn)速較高的場(chǎng)合

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B175 B176 B177 B178 B179 B180 B181 B182 B183 B184 B185 B186 B187 B188 B189 B190

B191 B192 B193 B194 B195 B196 B197 B198 B199 B200 B201 B202 B203 B204 B205 B206

B207 B208 B209 B210 B211 B212 B213 B214 B215 B216 B217 B218 B219 B220 B221 B222

B223 B224 B225 B226 B227 B230 B232 B235 B236 B237 B238 B240 B242 B245 B248 B249 B250 B252 B255

優(yōu)點(diǎn)

1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造、安裝精度要求不高，使用維護(hù)方便，適用于兩軸中心距較大的場(chǎng)合；

當(dāng)三角帶繞皮帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)彎曲時(shí)，其長(zhǎng)度和寬度均保持不變的層面稱為中性層。在規(guī)定的張緊力下，沿三角帶中性層量得的周長(zhǎng)稱為基準(zhǔn)長(zhǎng)度，又稱公稱長(zhǎng)度。它主要用于帶傳動(dòng)的幾何尺寸計(jì)算和三角帶的標(biāo)記，其長(zhǎng)度已標(biāo)準(zhǔn)化。另外國(guó)內(nèi)三角帶的長(zhǎng)度，還有用內(nèi)周長(zhǎng)和外周長(zhǎng)表示的。