建設(shè)歷程
次擴(kuò)建
1959年至1960年機(jī)場次擴(kuò)建，跑道長2200米，可供伊爾18機(jī)型、全重100噸以下的飛機(jī)起降，新建的候機(jī)樓面積8500平方米，采用薄殼多拱結(jié)構(gòu)，與高層指揮調(diào)度樓相連接的不對稱形式。
跑道擴(kuò)建
1967年，機(jī)場將跑道由2200米延長至2600米，仍只能供100噸以下的飛機(jī)起降。
兩次擴(kuò)建
航站樓平面布局圖
航站樓平面布局圖(2張)
1983年、1991年，機(jī)場先后兩次擴(kuò)建，使候機(jī)樓的面積增至17400平方米，有儲、供油萬噸以上設(shè)施，航行管制、通訊導(dǎo)航、氣象預(yù)報(bào)、運(yùn)輸服務(wù)等設(shè)施都較西南各個(gè)機(jī)場完備。
飛行區(qū)航站區(qū)擴(kuò)建
1994年至2001年，機(jī)場先后對飛行區(qū)和航站區(qū)進(jìn)行了大規(guī)模擴(kuò)建，總投資達(dá)28億人民幣，使飛行區(qū)等級指標(biāo)達(dá)到4E，跑道延長至3600米，可起降世界上包括波音747-400在內(nèi)的各型飛機(jī)，并安裝了二類精密進(jìn)近燈光系統(tǒng)；新建候機(jī)樓82000平方米，設(shè)計(jì)采用平行三指廊布局，實(shí)行進(jìn)出港分流、國內(nèi)外旅客分流，高峰小時(shí)旅客容量3500人；新建停車場74000平方米，站坪車道44000平方米。
國際候機(jī)樓建設(shè)
2003年，機(jī)場投資3.8億人民幣，開始新建39000平方米的國際候機(jī)樓，2004年9月28日竣工使用。
跑道和航站樓工程
2008年12月31日，成都雙流國際機(jī)場第二跑道和新航站樓（T2航站樓）工程開工建設(shè)。該項(xiàng)目投資概算130億元，由民航局、四川省及四川省機(jī)場集團(tuán)出資。項(xiàng)目工程建設(shè)工期為三年半。改擴(kuò)建項(xiàng)目為新建長3600米、寬60米的第二跑道及平行滑行道、聯(lián)絡(luò)道系統(tǒng)，新建站坪83.7萬平方米、航站樓29萬平方米，遷建5000平方米航管樓等。
公司為滿足不同客戶要求，提供優(yōu)質(zhì)的個(gè)性化服務(wù)套餐，提供不同的航空物品托運(yùn)，或者大件航空物流產(chǎn)品進(jìn)行個(gè)性化的航空物流運(yùn)輸服務(wù)，您可以指定航班或選擇您希望的航空托運(yùn)方式，或指定抵達(dá)的具體時(shí)間段，我們將為您挑選適合的航班，為您提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，同時(shí)幫您節(jié)省不必要的費(fèi)用支出。
國際快遞注意事項(xiàng)：
1. EMS國際快遞按照貨物重量來收費(fèi)的，而DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦國際快遞按照實(shí)重與體積重量(長*寬*高/5000)哪個(gè)重就按哪個(gè)來收費(fèi)的。
2、發(fā)國際快遞一次不能發(fā)太多，如若發(fā)太多容易被目的地國假的海關(guān)認(rèn)為商品，從而征收關(guān)稅。
3、國際快遞包裹的單件貨物規(guī)格：1長 + 2高 + 2寬
4、國際快遞包裹單件超過或等于68公斤/件的，必須用有腳卡板進(jìn)行包裝否則快遞公司拒絕接收貨物;
5、國際快遞價(jià)格費(fèi)用變化較大，需國際快遞快遞時(shí)，請先聯(lián)系所托運(yùn)的國際快遞公司業(yè)務(wù)員確認(rèn)價(jià)格。
一、兩者的簡單的區(qū)別就是適用對象的不同
一般小于45公斤的貨物走的是國際快遞，大于45公斤的貨物就是走國際空運(yùn)的。
二、再者兩種運(yùn)輸主體的不同
國際快遞的運(yùn)輸主體的話一般是各大快遞公司為主，例如：中國郵政EMS、DHL中外運(yùn)敦豪、美國UPS聯(lián)合包裹、美國FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國際快遞公司。
國際空運(yùn)一般是以各大航空公司及貨運(yùn)公司，例如：國航、深航、新航、美國西北航空等。貨運(yùn)公司的話是通過這些國際航空公司把您的貨物運(yùn)送到指定的目的地。
三、兩者的交貨方式不同
國際快遞的話是送貨到門，而國際空運(yùn)則是貨物先到指定國家的機(jī)場，然后再由貨運(yùn)公司指定的物流車完成派送。
四、服務(wù)內(nèi)容的不同
國際快遞時(shí)由快遞公司攬件，報(bào)關(guān)和清關(guān)，報(bào)派送，不包目的國關(guān)稅。國際空運(yùn)發(fā)貨人送貨到機(jī)場，目的地收貨人或其他代理到機(jī)場倉庫自提、清關(guān)、提貨，不包關(guān)稅。