快遞包裝限重

每件包裹的重量上限為68公斤；

每件包裹的長度上限：DHL為120cm，F(xiàn)EDEX為270cm；

每件包裹尺寸上限:(2個短邊相加*2+長邊)=330 厘米；

每批貨件總重量與包裹件數(shù)無限制；

由于某些國家或地區(qū)有不同的當(dāng)?shù)叵拗?，因此會有一些差異?/p>

不恰當(dāng)?shù)陌b材料

1) 使用帶子、繩索或膠帶進行纏繞的商品包裝。拆除帶子、繩索，附加氣泡膜、 包裝箱等。

2) 重復(fù)使用之盒子或箱子。必須去除包裝外側(cè)所有標(biāo)簽、號碼、地址信息及一 切有可能影響操作人員識別的粘貼物品和信息。

3) 易破損的材料。如保麗龍、塑料、編織袋等。

4) 公文包、行李袋、行李箱等。不接受公文包、行李袋作為外包裝的貨物。

5) 強度不足的包裝。不接受客戶使用有壓垮痕跡、有破洞及有油漬、水漬的使 用過的箱子（不影響簽收）對貨物進行包裝，以及受潮或強度不夠的瓦楞紙 箱。

6) 商品包裝。商品包裝不能直接作為運輸包裝。

7) 打包帶。使用不帶鐵箍的打包帶，入庫時需拆箱去除，非重貨無需附加。

8) 木質(zhì)包裝。此類貨物入異常，拆箱后無法還原，需確認(rèn)去除、無需拆箱并提 供必要的證明等。

9） 任何報刊、報紙、宣傳海報等不能作為外包裝。

種：有時候目的地海關(guān)會對貨物進行抽查，那么如果您的產(chǎn)品被例行的抽查抽中的話，這時候不需要提供任何協(xié)助，只能等海關(guān)查驗，海關(guān)認(rèn)為沒有問題就會放貨，這種情況下只能等，一般是1-3個工作日。

第二種：您的貨物在目的地產(chǎn)生了關(guān)稅，國際快遞公司(DHL、UPS、FEDEX、TNT、EMS等）一般會有2種處理方法，關(guān)稅比較少的話，有可能會先幫收件人墊付，如果關(guān)稅比較多的話，需要收件人自己去當(dāng)?shù)氐暮ｊP(guān)繳納。如果收件人拒絕繳納關(guān)稅或者是沒有時間去繳納關(guān)稅也有可能會造成清關(guān)延誤。這時候可以通過聯(lián)系收件人去繳納關(guān)稅。

第三種：當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)認(rèn)為申報價值與貨物實際的價值不符合，申報價值過高或者過低，一般寄件人為了節(jié)省收件人的關(guān)稅將貨物價值申報相對低一些，如果太離譜 就會產(chǎn)生清關(guān)的延誤，這時您可以重新申報就沒有問題（有可能會有罰款）。如果您的實際價值跟貨物申報價值相同，但是當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)認(rèn)為不符合，這種情況就需要提供貨物價值的證明就可以了。

第四種：商業(yè)發(fā)票上的品名不詳細(xì)，或者品名錯誤，這時候需要寄件人重新提供 商業(yè)發(fā)票，重新申報就可以。

第五種：貨物是，或者貨物上面有的標(biāo)致，這個時候需要提供這個品牌 或者這些品牌的授權(quán)書，如果沒有授權(quán)書海關(guān)很有可能直接扣貨，或者責(zé)令退回 收件人。

第六種：部分貨物在當(dāng)?shù)厥菍儆诮惯M口的產(chǎn)品，或者普通貨物中夾雜有敏感貨物（液體、粉末類），再或者含有違禁品。這種情況是非常難處理的，有些國家可以通過找當(dāng)?shù)氐膶I(yè)清關(guān)公司去清關(guān)。

不管是哪種情況，當(dāng)遇到清關(guān)問題了，收件人沒有及時處理，是需要寄件方及時聯(lián)系收件方，讓收件方去當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)核實具體原因處理。

司，可以向全球配送貨物。以下是歐洲重要的幾大物流公司。

Deutsche Post/DHL Express/DHL Parcel

德國郵政集團DHL是全球的快遞公司，分布世界各地的員工達50萬人。DHL公司有幾個主要部門，其中DHL Express和DHL Parcel主要為電商賣家服務(wù)。DHL Express為德國和全球其他國家的企業(yè)、個人客戶配送包裹；而DHL Parcel則負(fù)責(zé)比荷盧經(jīng)濟聯(lián)盟內(nèi)的企業(yè)和個人客戶寄送包裹。

DPD/DPDgroup/Geopost

DPD是另一個非常重要的物流公司。2006年，法國國際快遞包裹公司GeoPost更名為DPD。2015年再次更名為DPD集團，每天處理300萬件包裹。據(jù)稱是歐洲第二大國際包裹配送網(wǎng)絡(luò)。

FedEx/TNT Express

聯(lián)邦快遞（FedEx）是一家美國公司，成立有專門的跨境配送部門FedEx Cross Border。該部門在英國和比利時設(shè)置配送中心，并且為想向國際市場擴張的電商賣家提供解決方案。2015年4月，聯(lián)邦快遞收購荷蘭物流公司TNT Express。之前，聯(lián)邦快遞在歐洲的業(yè)務(wù)僅占10%，憑借著收購案，一躍成為歐洲非常重要的物流公司。

Royal Mail

皇家郵政是英國物流公司，旗下的英國皇家郵政集團有限公司（Royal Mail Group Limited），在歐洲擁有龐大的包裹配送網(wǎng)絡(luò)。UK Parcel、International and Letters 、以及UKPIL這幾個部門負(fù)責(zé)英國境內(nèi)包裹配送。

GLS Parcel Service

GLS Parcel Service這家物流公司總部位于阿姆斯特丹（荷蘭首都），為國內(nèi)和國際電商賣家提供配送解決方案。在歐洲，GLS配送網(wǎng)絡(luò)覆蓋41個國家，有幾個子公司分布?xì)W洲各地，但也會與其它物流公司合作。

Hermes UK

Hermes是英國一個非常重要的物流公司，每年處理2.45億件以上包裹。在英國配送網(wǎng)絡(luò)中，有1萬多快遞員和4500個取貨點。Hermes UK隸屬于德國公司Hermes LogistiekGruppe Deutschland。

PostNL

PostNL是荷蘭重要物流公司，提供EU-Pack Special服務(wù)，專門幫助電商零售商向歐洲客戶配送包裹。

Mondial Relay

Mondial Relay是法國電商配送專家，可以送貨上門或送到取貨點。Mondial Relay在法國有5300多個取貨點，可以讓消費者領(lǐng)取或寄送包裹。

Asendia

Asendia是法國郵政和瑞士郵政的合資企業(yè)，提供國際包裹配送。該物流公司在歐洲12個國家非?；钴S，包括奧地利、比利時、丹麥、法國、德國、英國、意大利、荷蘭、挪威、西班牙、瑞典以及瑞士。

BRT Corriere Espresso

BRT Corriere Espresso是意大利重要的物流公司，向消費者配送郵件和包裹。該公司還可以通過DPD和EuroExpress物流網(wǎng)絡(luò)向歐洲消費者配送包裹。

Bpost

Bpost是比利時的郵件和包裹遞送服務(wù)供應(yīng)商。初完全由國家控股，2006年丹麥郵政和CVC Capital Partners收購了它49.99%的股權(quán)。幾乎2/3的營收來自國內(nèi)郵件業(yè)務(wù)，而國內(nèi)和國際包裹配送業(yè)務(wù)占據(jù)14%。Bpost的國際業(yè)務(wù)將在新品牌Landmark Global下運營。

UPS/Kiala

UPS是美國大型物流公司，但在歐洲也很活躍，幾乎為每一個國家提供進出口配送服務(wù)。2012年，UPS收購了比利時公司Kiala，該公司在歐洲有完整的取貨網(wǎng)點。

Direct Link

Direct Link是北歐郵政PostNord的一部分，提供跨境電商解決方案。該公司成立于1986年，在全球提供包裹配送服務(wù)，在德國、英國有辦事處。

Omniva/Eesti Post

愛沙尼亞郵政Omniva主要在波羅的海區(qū)域活動，還向23個歐洲國家配送包裹。Omniva提供的服務(wù)包括：24小時自動包裹終端機、ELS快遞服務(wù)、Kirjakeskus郵件中心和eArvekeskus電子發(fā)票中心。傳統(tǒng)郵政服務(wù)僅占1/3的業(yè)務(wù)。

DB Schenker/DB SCHENKERparcel

DB Schenker是一家德國物流公司，隸屬于德國鐵路公司。該公司為全球130多個國家提供物流服務(wù)。DB SchenkerParcel主要配送小包裹（30千克以下）。2016年3月，GLS物流公司開始幫助DB Schenker配送包裹。未來DB Schenker也將為GLS減輕一部分負(fù)擔(dān)。