前處理是電泳涂裝前的重要的準(zhǔn)備工作，也是保證電泳質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在駕駛室電泳前應(yīng)首先做好表面污物的清理工作，前處理的預(yù)脫脂、脫脂、水洗是清洗污物的重要環(huán)節(jié)。預(yù)脫脂、脫脂是通過(guò)噴淋和浸洗的方法對(duì)駕駛室表面的油污進(jìn)行處理，預(yù)脫脂、脫脂的參數(shù)、溫度、浸洗時(shí)間會(huì)影響駕駛室的防腐性及磷化膜的質(zhì)量，要求預(yù)脫脂、脫脂工位槽液中脫脂劑的含量在10% ～ 14%之間，溫度38 ～ 48 ℃，時(shí)間為3 min；白皮車經(jīng)預(yù)脫脂脫脂噴淋浸洗后進(jìn)行水洗，其目的是把白皮車身表面脫脂劑沖洗掉，若沖洗不凈，會(huì)造成磷化膜不均勻、粗糙，影響其防腐性。之前我分部使用的循環(huán)水很容易混入駕駛室上的鐵質(zhì)粉末，造成對(duì)后續(xù)駕駛室的二次污染，無(wú)法起到良好的去污效果。

經(jīng)過(guò)分部質(zhì)量管理人員的分析歸納，我們首先在過(guò)濾袋內(nèi)加裝磁棒用以及時(shí)吸附槽液中的鐵質(zhì)雜質(zhì)；其次適當(dāng)增大噴淋壓力與噴嘴內(nèi)徑，用以優(yōu)化沖刷效果；再次我們加強(qiáng)對(duì)槽液中污染物的監(jiān)控力度，上調(diào)對(duì)槽液水質(zhì)的要求，相應(yīng)加快了過(guò)濾袋的更換頻率，由原來(lái)的每周1次增加為每周2次。以上改進(jìn)投入生產(chǎn)后明顯提高我分部生產(chǎn)駕駛室質(zhì)量。

電泳槽液參數(shù)及電泳溫度、時(shí)間、電壓都是影響電泳質(zhì)量的主要原因，我公司電泳參數(shù)見(jiàn)表1。電泳溫度過(guò)高、時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、電壓過(guò)高會(huì)造成漆膜過(guò)厚，影響駕駛室表面的平整，反之則會(huì)成膜不夠，影響其防腐蝕性；顏基比、電導(dǎo)率以及槽液pH等參數(shù)的偏離則會(huì)造成電泳膜粗糙，影響駕駛室的防腐蝕性。因此做好電泳參數(shù)調(diào)整是保證電泳質(zhì)量的主要原因。電泳后用超濾液洗凈被涂物表面的浮漆，提高漆膜外觀質(zhì)量。

在烘干的過(guò)程中視產(chǎn)品的厚薄和產(chǎn)品對(duì)光澤央求而定，普通狀況下鑄鐵件控制在200—220度保溫40—60分鐘，小、薄件控制在180—190度保溫25—30分鐘，鑄鋁、鋁件控制在175—185度保溫30—40分鐘。在產(chǎn)品進(jìn)入烘箱時(shí)要遲緩的入內(nèi)，千萬(wàn)不要讓產(chǎn)品互相碰撞，否則會(huì)把產(chǎn)品外表膜劃破，烘箱內(nèi)一定要堅(jiān)持清凈，無(wú)灰塵及油污。