含義：電泳涂裝與普通無(wú)機(jī)電解質(zhì)電場(chǎng)的作用表現(xiàn)不同外，它和電鍍也不相同，主要表如今電堆積物質(zhì)的導(dǎo)電性方面。電堆積開(kāi)端時(shí)先呈現(xiàn)點(diǎn)狀堆積，逐步地連成片狀。隨著電堆積的繼續(xù)，電堆積物局部絕緣。

前處理是電泳涂裝前的重要的準(zhǔn)備工作，也是保證電泳質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)。在駕駛室電泳前應(yīng)首先做好表面污物的清理工作，前處理的預(yù)脫脂、脫脂、水洗是清洗污物的重要環(huán)節(jié)。預(yù)脫脂、脫脂是通過(guò)噴淋和浸洗的方法對(duì)駕駛室表面的油污進(jìn)行處理，預(yù)脫脂、脫脂的參數(shù)、溫度、浸洗時(shí)間會(huì)影響駕駛室的防腐性及磷化膜的質(zhì)量，要求預(yù)脫脂、脫脂工位槽液中脫脂劑的含量在10% ～ 14%之間，溫度38 ～ 48 ℃，時(shí)間為3 min；白皮車(chē)經(jīng)預(yù)脫脂脫脂噴淋浸洗后進(jìn)行水洗，其目的是把白皮車(chē)身表面脫脂劑沖洗掉，若沖洗不凈，會(huì)造成磷化膜不均勻、粗糙，影響其防腐性。之前我分部使用的循環(huán)水很容易混入駕駛室上的鐵質(zhì)粉末，造成對(duì)后續(xù)駕駛室的二次污染，無(wú)法起到良好的去污效果。

在停止電泳加工處置之前，首先要做的就是對(duì)涂件的外表做益處理，這樣的話(huà)能夠保證在停止電泳加工處置之后能不會(huì)影響到涂裝的工程質(zhì)量。外表的處置是做涂裝之前必需要去做的一項(xiàng)工作，而且外表的處置會(huì)依據(jù)選擇涂裝的方式和材質(zhì)的區(qū)別而不相同，這些不相同的要素都會(huì)影響著外表處置的方式。當(dāng)我們?cè)谕Ｖ辜夹g(shù)設(shè)計(jì)的時(shí)分，要依照詳細(xì)的涂裝方式和資料區(qū)別來(lái)選擇合適的外表處置方式。

種是手藝處置，也就是應(yīng)用一些比擬簡(jiǎn)單的工具來(lái)手工停止處置，普通是運(yùn)用鋼絲刷或者砂輪等一些工具來(lái)操作，但是這只合適一些小型的除銹處置，而且質(zhì)量上無(wú)法保證，效率也比擬低。