進口
報告貨物動態(tài) ;
接收和審核貨運單據(jù),支付運費并提貨;
進口報關(guān),支付有關(guān)捐稅和費用;
安排運輸過程中的存?zhèn)};
向收貨人交付已結(jié)關(guān)的貨物;
協(xié)助收貨人儲存或分撥貨物。
另外國際貨運代理公司也可作為無船承運人(NVOCC)承辦多式聯(lián)運業(yè)務(wù),即作為合同當(dāng)事人簽發(fā)多式聯(lián)運單據(jù),將各段運輸委托實際承運人執(zhí)行。
國際快遞是指在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))之間所進行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國家與國家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guān)對快件進行檢驗放行的運送方式。國際快件到達目的國家之后,需要在目的國進行再次轉(zhuǎn)運,才能將快件送達終目的地。
國際快遞運輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運輸。國際快遞運輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸,一般來說,運輸?shù)木嚯x都比較長,往往需要使用多種運輸工具,通過多次裝卸搬運,要經(jīng)過許多中間環(huán)節(jié),如轉(zhuǎn)船、變換運輸方式等,經(jīng)由不同的地區(qū)和國家,要適應(yīng)各國不同的法規(guī)和規(guī)定。如果其中任何一個環(huán)節(jié)發(fā)生問題,就會影響整個的運輸過程,這就要求我們作好組織、環(huán)環(huán)緊扣,避免在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象,給運輸帶來損失。
國際快遞運輸涉及面廣,情況復(fù)雜多變。國際快遞運輸涉及到國內(nèi)外許多部門,需要與不同國家和地區(qū)的貨主、交通運輸、商檢機構(gòu)、保險公司、銀行或其它金融機構(gòu)、海關(guān)、港口以及各種中間代理商等打交道。同時,由于各個國家和地區(qū)的法律、政策規(guī)定不一,貿(mào)易、運輸習(xí)慣和經(jīng)營做法不同,金融貨幣制度的差異,加之政治、經(jīng)濟和自然條件的變化,都會對國際快遞運輸產(chǎn)生較大的影響。