國際貨運(yùn)是指從一個國家以一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)到另外國家,都伴隨著國際貿(mào)易一般就是國際貨運(yùn),但一般國際物流還包括快遞,國際貨運(yùn)不包括國際間快遞。國際貨運(yùn)一般就是集裝箱運(yùn)輸,和空運(yùn),鐵路運(yùn)輸。
有關(guān)國際鐵路運(yùn)輸?shù)膰H公約主要有兩個:一個是《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》,簡稱“國際貨協(xié)”;一個是《國際鐵路貨物運(yùn)送公約》,簡稱“國際貨約”。
出口
選擇運(yùn)輸路線、方式和適當(dāng)?shù)某羞\(yùn)人;
為貨主和選定的承運(yùn)人之間安排攬貨、訂艙;
包裝、計量和儲存貨物;
辦理保險;
收取貨物并簽發(fā)有關(guān)單據(jù);
辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)并將貨物交付承運(yùn)人;
支付運(yùn)費(fèi),收取正本提單并交給發(fā)貨人;
安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn);
通知收貨人;
記錄貨物滅失情況,協(xié)助收貨人向有關(guān)責(zé)任方索賠。
在進(jìn)口貨運(yùn)中遇到運(yùn)費(fèi)到付時,要先與業(yè)務(wù)合同查對。
要熟悉整個貨運(yùn)各個環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)及技術(shù)要求,事先準(zhǔn)備好相關(guān)單證,避免產(chǎn)生可能出現(xiàn)的滯報金(關(guān)稅方面)、滯納金(關(guān)稅和承運(yùn)人方面)和倉儲費(fèi)用(港口和貨代方面)。
根據(jù)對貨物重或體積對運(yùn)費(fèi)的影響,合理考慮貨物的包裝。
除了事先商定的運(yùn)費(fèi)之外,與貨代結(jié)算時要仔細(xì)檢查所有的單證,特別是運(yùn)單上的體積和重量是否與實(shí)際的相符。
對每一票貨產(chǎn)生的費(fèi)用逐相記錄,并定期加以分析。
特點(diǎn)
一、快遞環(huán)境的差異性,不同的法律法規(guī)、人文、習(xí)俗、語言、科技發(fā)展程度和硬件設(shè)施。
二、快遞系統(tǒng)范圍的廣泛性,快遞本身的復(fù)雜性,加上國際快遞的特殊性,操作難度較大,面臨風(fēng)險更多。
三、快遞的信息化要求決定其先進(jìn)性,對信息的提供、收集與管理有更高的要求,要求有國際化信息系統(tǒng)的支持。