出口

選擇運輸路線、方式和適當?shù)某羞\人；

為貨主和選定的承運人之間安排攬貨、訂艙；

包裝、計量和儲存貨物；

辦理保險；

收取貨物并簽發(fā)有關(guān)單據(jù)；

辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)并將貨物交付承運人；

支付運費，收取正本提單并交給發(fā)貨人；

安排貨物轉(zhuǎn)運；

通知收貨人；

記錄貨物滅失情況，協(xié)助收貨人向有關(guān)責任方索賠。

特點

一、快遞環(huán)境的差異性，不同的法律法規(guī)、人文、習俗、語言、科技發(fā)展程度和硬件設(shè)施。

二、快遞系統(tǒng)范圍的廣泛性，快遞本身的復(fù)雜性，加上國際快遞的特殊性，操作難度較大，面臨風險更多。

三、快遞的信息化要求決定其先進性，對信息的提供、收集與管理有更高的要求，要求有國際化信息系統(tǒng)的支持。

總之，國際快遞的一個非常重要的特點是，各國快遞環(huán)境的差異，尤其是快遞軟環(huán)境的差異。不同國家的不同物流適用法律使國際快遞的復(fù)雜性遠高于一國的國內(nèi)物流，甚至會阻斷國際快遞；不同國家不同經(jīng)濟和科技發(fā)展水平會造成國際快遞處于不同科技條件的支撐下，甚至有些地區(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)而迫使國際快遞全系統(tǒng)水平的下降；不同國家不同標準，也造成國際間“接軌”的困難，因而使國際快遞系統(tǒng)難以建立；不同國家的風俗人文也使國際快遞受到很大局限。

國際快遞運輸是中間環(huán)節(jié)很多的長途運輸。國際快遞運輸是國家與國家、國家與地區(qū)之間的運輸，一般來說，運輸?shù)木嚯x都比較長，往往需要使用多種運輸工具，通過多次裝卸搬運，要經(jīng)過許多中間環(huán)節(jié)，如轉(zhuǎn)船、變換運輸方式等，經(jīng)由不同的地區(qū)和國家，要適應(yīng)各國不同的法規(guī)和規(guī)定。如果其中任何一個環(huán)節(jié)發(fā)生問題，就會影響整個的運輸過程，這就要求我們作好組織、環(huán)環(huán)緊扣，避免在某環(huán)節(jié)上出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，給運輸帶來損失。