運(yùn)輸方式主要涉及到的是江海運(yùn)輸，航空運(yùn)輸。鐵路運(yùn)輸，具體根據(jù)運(yùn)輸工具名稱填寫運(yùn)輸工具名稱江海運(yùn)輸需要填寫船名，航次號(hào)vessel 航空運(yùn)輸填報(bào)號(hào)+進(jìn)出境日期+/+總運(yùn)單號(hào)[例題]下冊(cè)p教材中運(yùn)輸工具名稱一欄打印錯(cuò)誤。注意該《規(guī)范》的編撰與刊印，目的在于指導(dǎo)報(bào)關(guān)人員規(guī)范填制電子報(bào)關(guān)數(shù)據(jù)，企業(yè)通關(guān)速度，并不具有法律約束力，援引此書作為法律依據(jù)將是無效的，由于目前電子報(bào)關(guān)程序尚在繼續(xù)完善中，因此《規(guī)范》中有關(guān)內(nèi)容如與海關(guān)新規(guī)定有不符之處，以海關(guān)新規(guī)定為準(zhǔn)，除轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸外。其應(yīng)與進(jìn)口／出口口岸一致，其中進(jìn)口分別為01津關(guān)。

近期，聚海供應(yīng)鏈（東莞）有限公司出口海運(yùn)部接到東莞長(zhǎng)安某客戶委托，代理操作一批出口至越南海防港的二手設(shè)備項(xiàng)目，該批二手設(shè)備總計(jì)共有22臺(tái)，分別是舊自動(dòng)車床12臺(tái)、舊儀表車2臺(tái)、舊空壓機(jī)1臺(tái)、舊切割機(jī)1臺(tái)以及其它附助拋光機(jī)等小機(jī)臺(tái)，客戶要求協(xié)助完成出口報(bào)關(guān)、出口海運(yùn)和越南海防港的清關(guān)派送到門業(yè)務(wù)。

到新加坡雙清專線門到門運(yùn)輸服務(wù)

國(guó)內(nèi)以廣州、深圳、浙江地區(qū)為依托起運(yùn)，覆蓋珠三角華南與華東地區(qū)。主營(yíng)海運(yùn)雙清關(guān)（DDU/DDP/FBA亞馬遜）一站式服務(wù)為主，主營(yíng)新加坡、馬來西亞、泰國(guó)、澳大利亞、新西蘭、迪拜、加拿大、美國(guó)、英國(guó)、歐盟等。在這幾個(gè)海外我司設(shè)有直屬辦事處，以及目的港口擁有合作十多年的清關(guān)代理公司，在出口報(bào)關(guān)與目的港進(jìn)口清關(guān)實(shí)現(xiàn)無縫即時(shí)連接，不論散貨拼箱、整柜、大小包裹、不論收貨人是個(gè)人，還是公司，或者是跨境電商客戶，貿(mào)易公司，參展商家等，不論有無進(jìn)出口權(quán)，我司都可實(shí)現(xiàn)快速順利通關(guān)，處理當(dāng)?shù)馗劭诜爆嵤聞?wù)以及港口各項(xiàng)雜費(fèi)，包清關(guān)稅費(fèi)完成，送貨上門。凡是送FBA亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的貨物，不論整柜/散貨拼箱，聚海供應(yīng)鏈都可以提供打托盤、貼標(biāo)簽、分揀、預(yù)約亞馬遜倉(cāng)送貨服務(wù)。騏盛高覆蓋、率的雙清關(guān)到門服務(wù)，為客戶節(jié)省運(yùn)輸成本，排憂解難，真正實(shí)現(xiàn)客戶坐等收貨的愿景。

聚海公司每支操作團(tuán)隊(duì)都擁有著五年以上豐富的進(jìn)口清關(guān)經(jīng)驗(yàn)，能夠根據(jù)企業(yè)的實(shí)際情況提供適當(dāng)?shù)倪M(jìn)口物流方案及專業(yè)的進(jìn)口操作。公司針對(duì)每一位客戶，采取專人跟蹤式服務(wù)，從商務(wù)談判，到操作信息回饋，再到后期延伸服務(wù)，爭(zhēng)取讓每一位和我們合作的客人滿意。我們的使命是將客戶滿意作為我們的主要目標(biāo)。這個(gè)目標(biāo)將引導(dǎo)我們的工作、組織和文化。對(duì)我們來說，客戶的滿意意味 著準(zhǔn)確、及時(shí)、方便 和高率的服務(wù)。

公司旨在成為客戶可靠的物流伙伴，建立起長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作。對(duì)于您的每一次委托，我們都心存感激，并將全力以赴，讓您的貨物價(jià)值在流通中得以增值。

羥基亞乙基二膦酸 UN3265 CLASS8 PGⅠⅡⅢ CAS：2809-21-4 不在?；纺夸?。8類危險(xiǎn)品南沙港/鹽田港/蛇口港/香港海運(yùn)出口，整柜和拼箱都可以，但不能和部分4.1類一起拼箱，酸類和堿類要隔離。

8類危險(xiǎn)品羥基亞乙基二膦酸可以危險(xiǎn)品拼箱但是不能和4類危險(xiǎn)品一起拼箱。

這個(gè)類別常見的UN有 UN3260 無機(jī)酸性腐蝕性固體，未另作規(guī)定的

UN3261 有機(jī)酸性腐蝕性固體，未另作規(guī)定的 UN3262 無機(jī)堿性腐蝕性固體，未另作規(guī)定的

UN3263 有機(jī)堿性腐蝕性固體，未另作規(guī)定的 UN3264 無機(jī)酸性腐蝕性液體，未另作規(guī)定的

出口需要危包證，注意：這個(gè)危包證，不是監(jiān)管條件，是危險(xiǎn)品才需要，所以你根據(jù)HS編碼是看不出來的。

8類危險(xiǎn)品羥基亞乙基二膦酸出口需要的資料：

A.英文版MSDS,有16項(xiàng)，一般看第十四項(xiàng)上面的貨物運(yùn)輸信息。

B.危包證，生產(chǎn)廠家在進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局做的，這個(gè)不是監(jiān)管條件，報(bào)關(guān)不需要提供，出口做危申報(bào)的時(shí)候用的，做這個(gè)危包證之前一般需要工廠先準(zhǔn)備好分類鑒定報(bào)告和包裝性能單等。

C.報(bào)關(guān)資料，有報(bào)關(guān)單，報(bào)關(guān)委托書，箱單，發(fā)票，申報(bào)要素，危險(xiǎn)品報(bào)關(guān)資料和普貨一樣并沒有什么區(qū)別。

D.危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格，這個(gè)一般貨代自己會(huì)填好，指定貨代可能會(huì)發(fā)發(fā)貨人來填，每家船公司格式不太一樣，但是核心內(nèi)容都差不多，比如，UN,CLASS,PG,PSN,FP等信息。

8類危險(xiǎn)品羥基亞乙基二膦酸海運(yùn)出口日本需要注意的事項(xiàng):

1）YOKOHAMA TOKYO OSAKA KOBE 船期周六 日 航程3到4天

2）危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱出口日本的船期穩(wěn)定，每周都有，航程也段，3天左右能到港。

3）發(fā)貨之前跟工廠確認(rèn)好，手續(xù)是否齊全，危包證，商檢等資料是否可以提供，貨物外包裝的嘜頭，危險(xiǎn)品標(biāo)識(shí)，成分含量要貼好。

4）危險(xiǎn)品拼箱出口之前需要確認(rèn)好船期，截單，截貨時(shí)間，有些比較偏的港口，需要單票跟船公司去確認(rèn)。