公路測量員培訓(xùn)機構(gòu)學(xué)習(xí)全站儀。在測量師傅帶領(lǐng)下，學(xué)習(xí)測量儀器的使用、檢校與維護、放樣方法及技巧、放樣程序的編制。經(jīng)過半個多月的學(xué)習(xí)與實際操作，我們掌握了測量的基本知識和測量的基本要點以及各種測設(shè)儀器的使用和精度分析、數(shù)據(jù)處理、計算。對于我們的學(xué)習(xí)提高以及動手實際操作能力有很大的提高。我們在學(xué)習(xí)測量實際操作過程中，離不開大家的相互學(xué)習(xí)和探討，還有老師仔細(xì)耐心給我們的正確的操作指導(dǎo)。讓我們思維更加開闊學(xué)會測量早點上班工作。實戰(zhàn)學(xué)習(xí)測量測繪可以加葉-老-師hhx1837問一下。

那么假如在一條復(fù)雜的山區(qū)公路中，如何進行水準(zhǔn)點總體布設(shè)的規(guī)劃呢？

首先是布設(shè)我肯定是以全站儀為主的，但要用水準(zhǔn)儀輔助，工作以后我基本就沒用過水準(zhǔn)儀去進行全線聯(lián)測，工作量太大了，相比工作量帶來的那點精度沒太大意義。然后將導(dǎo)線聯(lián)測和水準(zhǔn)聯(lián)測合為一體，用全站儀測水準(zhǔn)，需要注意的環(huán)節(jié)是： 水準(zhǔn)氣泡的精調(diào)平，這一點極為重要，要大限度的調(diào)平，好是儀器有電子水泡的。儀器的嚴(yán)密踩實。不但要鎖死腳架，地面也要踩實。

三是儀器的高度精測量，好能把傾斜導(dǎo)致的誤差計入，一般取儀高1。6米，用勾股定理算就行了。目標(biāo)棱鏡高也是如此。棱鏡高一般量到棱鏡橫向螺絲中心。

四是視線位置和棱鏡螺絲中心重合，有時距離較遠的時候，可能棱鏡邊的螺絲中心看不清，這時可以叫對方用一只筆點在螺絲中心，用視線去切分筆即可。

五是對向觀測。一定要對向觀測。

六是盡量在天氣陰的時候。不過在工地上難以保證，我就經(jīng)常出太陽測，但是因為前五個環(huán)節(jié)把握的好，影響也不是很大。

只要把每個環(huán)節(jié)都把牢，后的成果一般是讓人滿意的，本人測過的若干工地，其結(jié)果和設(shè)計成果幾乎相差無幾。而它的工作量相比水準(zhǔn)儀測量來說，又何止是十分之一。測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以數(shù)據(jù)說話的原則從事測量工作。通過現(xiàn)場的實戰(zhàn)學(xué)習(xí)測量的工作經(jīng)歷，我深刻認(rèn)識到自己的不足之處，知識欠缺、社會經(jīng)驗不足、工作能力欠佳等多方面問題。這些不足已成為我努力學(xué)習(xí)、強化知識、積累工作經(jīng)驗的動力源泉，爭取以較強的工作能力，豐富的社會經(jīng)驗和更加飽滿的熱情投入工作中！

主要培訓(xùn)：工程測量、測繪、造價、施工、資料技能，學(xué)歷、技工證等。測量有建筑測量、路橋測量、隧道測量、礦山測量、地形測繪、地籍測繪和房產(chǎn)測繪等等。單學(xué)全站儀和單學(xué)GPS-RTK也可以來學(xué)習(xí)。儀器課程：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、GPS-RTK等實訓(xùn)課程。實戰(zhàn)培訓(xùn)，注重實踐操作能力，學(xué)完能獨立操作，學(xué)會為止。

測量實戰(zhàn)培訓(xùn)，注重實踐操作能力，學(xué)會為止。建議有意向?qū)W習(xí)測量的朋友來進行系統(tǒng)化的學(xué)習(xí)！

具體的我就不一一列出來了，有需要了解的，課程內(nèi)容可以問葉-老-師-:173-11-20-18-37-（同-號-）。選擇大于努力！選實戰(zhàn)的測量培訓(xùn)班，有零基礎(chǔ)，速成培訓(xùn)，學(xué)習(xí)時長短（15天-20天），實戰(zhàn)培訓(xùn)，手把手教學(xué)（儀器的使用，數(shù)據(jù)的處理，看圖識圖等），不限學(xué)時學(xué)會為止。（可住宿）面向全地區(qū)招生