國(guó)際物流是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家之間進(jìn)行的物流。其中包含的物流方式有海運(yùn)、空運(yùn)、快遞、陸運(yùn)等。另外一種國(guó)際空運(yùn)是指在兩個(gè)或者兩個(gè)以上國(guó)家之間以空運(yùn)方式進(jìn)行貨物流通的一種國(guó)際物流方式。從范圍來(lái)說(shuō)國(guó)際物流的范圍比國(guó)際空運(yùn)的范圍大，國(guó)際空運(yùn)只是物流的一部分，所以叫做國(guó)際空運(yùn)物流。一般在進(jìn)行國(guó)際空運(yùn)物流的時(shí)候，我們一定要在接到貨主托單后，仔細(xì)審核托單，主要檢查基本的信息是否齊全；確認(rèn)取貨時(shí)間和送貨方式及保險(xiǎn)金額。這一點(diǎn)是至關(guān)重要的一點(diǎn)。

國(guó)際空運(yùn)一般是指使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。旅客、行李、貨物和郵件的始發(fā)、中途和終點(diǎn)站 有一點(diǎn)在一國(guó)境外的航空運(yùn)輸。主要在國(guó)際航線上 進(jìn)行。注意，這里的國(guó)際航線是通過(guò)政府間的雙邊航空運(yùn)輸協(xié)定建立的。在運(yùn)輸過(guò)程中為保證國(guó)際航行的和效益，必須按統(tǒng)一的程序和規(guī)則進(jìn)行廣泛的國(guó)際合作 和協(xié)調(diào)。國(guó)際空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國(guó)航，日航，新航，泰航，馬航，美國(guó)西北航空等。貨運(yùn)公司是通過(guò)這些大的國(guó)際航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到指定的目的地。

其實(shí)在向外運(yùn)輸貨品的時(shí)候，往往會(huì)有人將國(guó)際空運(yùn)跟國(guó)際快遞的定義給弄模糊掉，但其實(shí)這兩種是屬于完全不一樣的運(yùn)輸定義。比如說(shuō)：國(guó)際空運(yùn)的適用對(duì)象往往都是屬于走大批量貨物的，而去它的運(yùn)輸主體通常都是各大航空公司及貨運(yùn)公司，比如國(guó)航，日航，新航，深航，泰航，馬航，美國(guó)西北航空等。貨運(yùn)公司是通過(guò)這些大的國(guó)際航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到指定的目的地。還有就是它的交貨方式，往往是“機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)”，或者貨物送到機(jī)場(chǎng)再配合貨運(yùn)公司指定的物流車完成空加派。

一般來(lái)說(shuō)國(guó)際空運(yùn)物流主要是寄運(yùn)比較大型的貨件，但其實(shí)在不同國(guó)家中所存在的國(guó)際空運(yùn)物流都是大不相同的。就連規(guī)定它們的法律也是有可能不太一樣。所以在寄國(guó)際空運(yùn)物流之前，就一定要先了解清楚，看看是否存在著差異。下面就請(qǐng)大家一起來(lái)看看吧！

在不同國(guó)家中的國(guó)際空運(yùn)物流，通常也會(huì)產(chǎn)生不同的法律來(lái)適用于國(guó)際空運(yùn)物流。但其中的復(fù)雜性會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于國(guó)內(nèi)的快遞，如果因?yàn)楦鞣N差異而產(chǎn)生的不必要麻煩，是很容易造成國(guó)際空運(yùn)物流遭受到阻斷的。