在某些技術(shù)領(lǐng)域和某些高新技術(shù)設(shè)備生產(chǎn)上，我國(guó)還沒能達(dá)到國(guó)外一些發(fā)達(dá)國(guó)家那種高度，還有部分設(shè)備需要從國(guó)外進(jìn)口，其中包括了一些二手設(shè)備。在進(jìn)口申報(bào)環(huán)節(jié)中舊設(shè)備要求碼頭查驗(yàn)或者目的地查驗(yàn)，我司對(duì)設(shè)備進(jìn)口的操作已經(jīng)十分成熟，包括中檢、審價(jià)、查驗(yàn)等環(huán)節(jié)，下面是我司近期代理進(jìn)口申報(bào)的舊設(shè)備。

二手設(shè)備的判定

1、使用過的設(shè)備，但保持其基本的使用價(jià)值或者全部使用價(jià)值；

2、經(jīng)過更換零部件形成混裝或經(jīng)過翻新、恢復(fù)，基本保持原有技術(shù)性能，發(fā)揮原有作用的設(shè)備可認(rèn)同為二手設(shè)備；

3、此外還有庫(kù)存積壓設(shè)備，雖然已經(jīng)超過生產(chǎn)廠家規(guī)定的質(zhì)保期或有部件明顯產(chǎn)生損耗，但仍保持原有技術(shù)性能，發(fā)揮原有作用的設(shè)備也被認(rèn)定為二手設(shè)備。

注意事項(xiàng)

1、大部分進(jìn)口舊設(shè)備都需要在境外辦理裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)證書才可以進(jìn)口，而中檢人員做檢的時(shí)候會(huì)對(duì)舊設(shè)備的性能、性等方面作初步的判斷，符合相關(guān)要求的舊設(shè)備才會(huì)出具《中檢證書》。

2、海關(guān)查驗(yàn)的時(shí)候除了核對(duì)進(jìn)口貨物是否和申報(bào)的一致以外，也會(huì)對(duì)設(shè)備的性能、性等做評(píng)估。如果查驗(yàn)關(guān)員覺得進(jìn)口的舊設(shè)備太過殘舊、沒有使用價(jià)值或者懷疑該設(shè)備不能使用（進(jìn)口后經(jīng)過維修整改能正常使用不在考慮范圍），會(huì)提出做“固廢鑒定”的指令（備注：固廢鑒定通常由海關(guān)技術(shù)鑒定中心或者有資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)來操作，檢驗(yàn)方式通常為“動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)”）。

3、目的地查驗(yàn)會(huì)重點(diǎn)核實(shí)銘牌信息、機(jī)器外觀等是否符合進(jìn)口要求（是否存在隱患等）。如果一旦被認(rèn)定為“固廢”，那么除了退運(yùn)或者銷毀后，進(jìn)口企業(yè)還會(huì)面臨罰款甚至判刑的風(fēng)險(xiǎn)，而承運(yùn)人承擔(dān)連帶責(zé)任！

PS：舊設(shè)備可以進(jìn)口，但不能隨便亂進(jìn)。從人性來看，同樣的舊設(shè)備有人覺得是“固廢”，有人覺得“不屬于固廢”也是很正常的。進(jìn)口企業(yè)想要規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，一要確保貨物質(zhì)量，二要選擇專業(yè)的進(jìn)口報(bào)關(guān)公司，兩者缺一不可！