廢舊電梯資源再利用

1：資源再利用

電梯配件內(nèi)的金屬可以回收給企業(yè)，在拆卸和分類(lèi)后，就可以根據(jù)金屬種類(lèi)、純度等進(jìn)行熔煉再造。以廢舊電梯中的電路板、電源元器件為例，其中有少量金元素的存在，由于金元素的化學(xué)穩(wěn)定性，所以可以將其有效分離后再利用，含金廢料的回收工藝一般分為火法和濕法兩種，根據(jù)含金量、種類(lèi)等選擇合適方式回收即可。2：配件周轉(zhuǎn)再利用

即使是老舊電梯，在日常維護(hù)和檢修時(shí)也會(huì)更換配件，這些配件在回收時(shí)是可以進(jìn)行二次利用的，周轉(zhuǎn)回收也是保護(hù)資源不浪費(fèi)的一種方式。

3：廢料回收

對(duì)于無(wú)法使用的配件廢料可以進(jìn)行集中報(bào)廢處理，不會(huì)出現(xiàn)環(huán)境污染的情況。如今我們國(guó)家發(fā)展比較迅速，老舊小區(qū)在加裝電梯，新的小區(qū)也在源源不斷的安裝電梯，隨著時(shí)間的流逝會(huì)有更多“老齡化”電梯的出現(xiàn)，二手電梯回收行業(yè)會(huì)更加火熱

二手電梯設(shè)備管理主要包括二手電梯設(shè)備的管理、運(yùn)行管理、維修管理等內(nèi)容。二手電梯設(shè)備的管理主要包括：二手電梯使用教育、措施，二手電梯困人的援救管理等。二手電梯設(shè)備的管理好壞直接影響二手電梯管理人員和二手電梯司乘人員的安危，所以二手電梯設(shè)備的管理居物業(yè)管理的首要地位。二手電梯的運(yùn)行管理主要包括：規(guī)范二手電梯的日常管理工作，以保證二手電梯設(shè)備的正常運(yùn)行。

二手電梯設(shè)備的維修管理是規(guī)范二手電梯的維護(hù)保養(yǎng)工作，使二手電梯各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)標(biāo)，消除二手電梯的故障隱患，以減少運(yùn)行費(fèi)用。

二手電梯的使用管理

為防止二手電梯因使用不當(dāng)造成損壞或引起傷亡事故，必須加強(qiáng)二手電梯的使用管理。二手電梯使用管理主要包括：教育、司梯人員的操作管理、乘梯人員的管理、二手電梯困人救援的管理。

1、實(shí)施教育

由二手電梯管理員負(fù)責(zé)對(duì)二手電梯機(jī)房值班人員、二手電梯司梯人員和乘梯人員實(shí)施教育，使他們樹(shù)立的思想，熟知二手電梯設(shè)備的操作規(guī)程和乘梯規(guī)則。

2、二手電梯司梯人員操作管理

為了確保二手電梯的運(yùn)行，司梯人員均持證上崗。并制定了相應(yīng)的司梯人員操作守則：

1) 保證二手電梯正常運(yùn)行，提高服務(wù)質(zhì)量，防止發(fā)生事故;

2) 要求司機(jī)堅(jiān)持正常出勤，不得擅離崗位;

3) 二手電梯不帶病運(yùn)行、不超載運(yùn)行;

4) 操作時(shí)不吸煙、不閑談等;

5) 執(zhí)行司機(jī)操作規(guī)程：

a、每次開(kāi)啟廳門(mén)進(jìn)入轎箱內(nèi)，必須作試運(yùn)行，確定正常時(shí)才能載人;

b、二手電梯運(yùn)行中發(fā)生故障，立即按停止按鈕和警鈴。并及時(shí)要求修理;

c、遇停電時(shí)，二手電梯未平層禁止乘客打開(kāi)轎箱門(mén)，并及時(shí)聯(lián)系外援;

d、禁止運(yùn)超大、超重的物品;

e、禁止在運(yùn)行中打開(kāi)廳門(mén);

f、工作完畢時(shí)，應(yīng)將二手電梯停在基站并切斷，關(guān)好廳門(mén)。

3、加強(qiáng)對(duì)乘梯人員的管理

制定二手電梯乘梯人員使用乘梯的警示牌，懸掛于乘客經(jīng)過(guò)的顯眼位置。敬告乘梯人員使用二手電梯的常識(shí)。乘梯須知應(yīng)做到言簡(jiǎn)意賅。警示牌要顯而易見(jiàn)。乘梯須知內(nèi)容是：

a、 用手按鈕，嚴(yán)禁撞擊

b、 不許吸煙，勿*廂門(mén)

c、 運(yùn)行之時(shí)，擠門(mén)危險(xiǎn)

d、 危險(xiǎn)物品，禁止進(jìn)梯

e、 保持清潔，勿吐勿丟

f、 若遇危險(xiǎn)，請(qǐng)按警鈴

g、 超載鈴響，后進(jìn)退出

h、 兒童乘梯，成人攜帶

i、 樓內(nèi)火災(zāi)，切勿乘梯

二手電梯困人救援的管理

規(guī)范二手電梯困人救援工作，以確保乘客的是二手電梯困人救援管理工作的目的，凡遇故障，司梯人員應(yīng)首先通知二手電梯維修人員和管理人員，如二手電梯維修人員和管理人員5分鐘仍未到場(chǎng)，工程部經(jīng)過(guò)訓(xùn)練的救援人員可根據(jù)不同情況，設(shè)法先行釋放被困乘客。

1、援救程序：

1)、告知被困人員，等待救援

當(dāng)發(fā)生二手電梯困人事故時(shí)，二手電梯管理員或援救人員通過(guò)對(duì)講機(jī)或喊話(huà)與被困人員取得聯(lián)系，務(wù)必使其保持，靜心等待救援人員的援救。被困人員不可將身體任何部位伸出轎箱外。如果轎箱屬于半開(kāi)閉狀態(tài)，二手電梯管理員應(yīng)設(shè)法將廂門(mén)完全關(guān)閉。

舊電梯拆除傳動(dòng)鏈條磨損和張緊過(guò)松，舊電梯拆除后舒適感比較差。

舊電梯拆除后在經(jīng)過(guò)幾年的運(yùn)行后，往往在乘坐時(shí)會(huì)有不舒適、不平穩(wěn)的感覺(jué)。目前大多數(shù)舊電梯拆除后的傳動(dòng)裝置采用鏈條傳動(dòng)即驅(qū)動(dòng)主機(jī)和主驅(qū)動(dòng)軸之間及扶手帶傳動(dòng)軸與主驅(qū)動(dòng)之間，在鏈條傳動(dòng)中，驅(qū)動(dòng)力作用在鏈輪和鏈條上。

由于鏈條在鏈輪傳動(dòng)過(guò)程中不斷的嚙合和脫開(kāi)，于是其間產(chǎn)生摩擦力，該摩擦力在舊電梯拆除后長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節(jié)圓直徑上，而是在比節(jié)圓直徑大的直徑上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。

這樣一來(lái)就會(huì)出現(xiàn)鏈條在鏈輪上"爬高"的現(xiàn)象，在極端情況下，傳動(dòng)鏈條在鏈輪的頂圓直徑上運(yùn)動(dòng)，鏈條會(huì)在輪齒上跳躍。

這樣導(dǎo)致舊電梯拆除后在運(yùn)行過(guò)程中，梯級(jí)會(huì)產(chǎn)生一頓一抖的現(xiàn)象，扶手帶的運(yùn)行速度相對(duì)梯級(jí)的運(yùn)行速度也會(huì)有滯后的現(xiàn)象，這些現(xiàn)象是導(dǎo)致乘客在舊電梯拆除后上感到舒適感比較差的原因。

檢查驅(qū)動(dòng)主機(jī)和主驅(qū)動(dòng)軸之間的傳動(dòng)鏈條及鏈輪是否已磨損損壞，假如已磨損損壞應(yīng)更換鏈條鏈輪，然后調(diào)整曳引機(jī)底座的張緊凸輪使傳動(dòng)鏈條適度張緊；

檢查扶手帶傳動(dòng)軸與主驅(qū)動(dòng)軸之間的傳動(dòng)鏈條鏈輪是否已磨損損壞，假如已磨損損壞應(yīng)更換鏈條鏈輪，然后調(diào)整扶手帶傳動(dòng)的張緊螺栓使傳動(dòng)鏈條適度張緊，經(jīng)過(guò)更換鏈條及調(diào)整后，舊電梯拆除后將平穩(wěn)舒適運(yùn)行。