南充市政道路培訓(xùn)城市道路測量，市政道路建設(shè)作為城市規(guī)劃的重點，在市政道路施工建設(shè)中，道路測量環(huán)節(jié)貫穿整個建設(shè)環(huán)節(jié)，為了能保證道路施工的順利進行，要提高道路測量的精度，完善施工測量過程，對測量結(jié)果進行仔細核查校對，提高施工測量人員的專業(yè)素質(zhì)，減少整個測量工作中的人為失誤，并在發(fā)現(xiàn)測量結(jié)果有誤時及時進行調(diào)整和復(fù)查，減少在道路建設(shè)中的時間和經(jīng)濟上的損失。施工測量作為市政道路建設(shè)中要求技術(shù)較高的工作，貫穿于整個施工階段和驗收階段，每一階段都離不開測量控制工作，在整個過程中提高施工測量的精度對完善市政建設(shè)有著重要的作用。

城市建設(shè)規(guī)劃中，測量工作是市政道路建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，高精度的施工測量對提高其工程質(zhì)量和進度有著重要的作用。一般來說，市政道路建設(shè)總體上分為三個部分：路基路面、橋梁工程和地下管道。在施工過程中，如何做到及時檢查和反饋是整個施工測量階段的重中之重;如何有效地控制測量質(zhì)量的精度，也是整個施工測量環(huán)節(jié)的難點。施工前，要根據(jù)測量規(guī)范來控制質(zhì)量標準和目標，對測量人員的水平資格，測量儀器的精度，測量方案的合理性進行審查。施工階段，要采取有效的測量監(jiān)理工作，從而來保證各個環(huán)節(jié)不出現(xiàn)質(zhì)量問題。

施工測量執(zhí)行標準控制：在市政道路施工中，導(dǎo)線測量的目的就是對設(shè)計單位所提供的路線和控制點進行加密，導(dǎo)線測量的兩個步驟分別為：

a.根據(jù)施工現(xiàn)場的實際要求設(shè)定好加密導(dǎo)線的點位置；

b.根據(jù)設(shè)計單位所提供的點來測繪已知的點。在施工時，有時僅僅使用設(shè)計單位提供的測量數(shù)據(jù)，并沒有進行復(fù)測和加密這兩過程。由于城市道路在時間與自然因素下會對施工數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響，若不按照施工測量標準執(zhí)行，將會造成嚴重的質(zhì)量問題。

施工標高控制時，直線段中的縱橫坡、寬度、線性的直順度在施工建設(shè)中，滿足控制標準較為容易，而在曲線段上較難控制其縱橫坡、寬度、線性的平順度，測量中經(jīng)常漏掉容易產(chǎn)生問題的曲線段，為減少測量工作量，在計算時漏掉和避開加寬數(shù)據(jù)。

施工測量人員水平不均：由于施工作業(yè)人員的專業(yè)水平參差不一，部分施工作業(yè)人員業(yè)務(wù)水平較低，對常用測量儀器的功能，操控和測量方法了解不深，對施工測量圖紙認識不清，在施工測量時會帶來無窮無盡的隱患。由于經(jīng)驗不足，測量人員在處理問題上顧此失彼，在測量結(jié)束后記錄數(shù)據(jù)也僅僅是簡單地把測量結(jié)果通知給施工人員，經(jīng)常遺漏一些重要的測量條件，一些測量人員只是簡單地認為把點位從圖紙上移到實地就完成任務(wù)，沒有考慮到實際施工測量的現(xiàn)實條件。

測量儀器的老化與落后：通常情況下，測量儀器具有較高的精密性，屬于精密儀器，在日常的使用過程中應(yīng)按規(guī)程小心使用。而在實際施工測量過程中，可能會存在測量人員的粗暴使用，沒有按照正確的操作方法進行測量，例如調(diào)整旋鈕時用力過大，造成旋鈕刻度誤差較大，從而影響終的測量數(shù)據(jù)，測量作業(yè)的環(huán)境也會對測量儀器的精度產(chǎn)生很大的影響，施工測量時可能會在比較惡劣的天氣下進行測量，如在高溫暴曬條件下，測量儀器會加速老化，造成自身精度和靈敏度下降，甚至造成儀器損壞。

施工測量的周邊因素：在市政道路施工測量的過程中，由于動遷和施工測量在同一時間可能會有沖突，這時要合理安排施工測量的時間，盡量避免沖突。施工測量時要注意現(xiàn)場的交通，人口密度等因素。施工現(xiàn)場可能會在繁華街區(qū)，遇到文物建筑時不能在建筑上用油漆做標識?？紤]到氣候原因，在測量過程中在冬季應(yīng)停止施工，盡可能將控制點保持良好不被破壞。

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