配置：

服務端電腦；

客戶端電腦；

入口分控板；

出口分控板；

LED顯示屏；

UPS不間斷電源；

控制機讀卡器；

崗亭讀卡器；

卡片發(fā)行器；

喇叭；

自動發(fā)卡機；（自動收卡機）

車輛檢測器；

紅外檢測器；

視頻卡；

串口擴展卡；

智能道閘

導線；

IC/ID卡片；

串口接線端子；

攝像機。

模塊化設計依據(jù)功能需求靈活配置，能夠?qū)崿F(xiàn)遠程異地監(jiān)控、診斷和升級；

人性化的人機界面，擴展方便、穩(wěn)定性、可靠性強并有高級別的防塵、防水、防震、防雷配置；

軍用級別的環(huán)境適應能力，穩(wěn)定可靠的ARM管理內(nèi)核優(yōu)先解決各種公共場合的需求；

增加了強弱電布線設計，更符合電器規(guī)模標準；

雙發(fā)卡模式、雙倍卡量功能使故障能夠降低一半；

卡嘴的改進使得傳統(tǒng)防水、防塵等缺陷得到改善；

面板材料使用全鋼化玻璃，永不劃傷；

支持遠距離讀卡起桿功能（3~15米）；

可脫機使用；

停車卡種類、收費類型可自由選擇。如月保卡、充值卡、免費卡、臨時卡等；

根據(jù)停車卡種類及收費類型和卡片記錄的進場時間，能自動計算收費金額，同時保存進出場記錄；

無線方式控制道閘起、落、停；

LED屏可以隨心所欲加入廣告語，或者歡迎詞。

類用戶是“固定用戶”，其特點是：停車場內(nèi)有固定車位，每天駕駛車輛進出0 ～ N次。在現(xiàn)有停車場管理系統(tǒng)中，大多數(shù)是采用“智能卡（近距離型）”對“固定用戶”進出停車場進行管理。也就是說，用戶每次進出停車場時，駕駛?cè)藛T必須靠近“讀卡機”停車，并在“讀卡機”設備前近距離（小于1米）出示智能卡，這樣才能使“讀卡機”讀取卡片信息，驅(qū)動“擋桿”抬起，實現(xiàn)“放行”操作。

在車輛通過閘機過程中，駕駛員要完成一系列動作，如：“減速”、“停車”、“開車窗”、“刷卡”、“等待擋桿抬起”、“開車”等，顯然，這是個雖能完成出入管理功能、但效率低下的管理方法。

一直以來，停車場者就希望能找到一種率的方法，在不停車條件下，實現(xiàn)對“固定用戶”駕駛的車輛進行管理。這樣的解決問題的方法可以使駕駛員和車場管理者都感到滿意。

第二類用戶是“臨時用戶”，其特點是：停車場內(nèi)沒有固定車位，必要時駕車進出停車場客戶，實現(xiàn)臨時性停車。這類用戶在進出停車場時，必須停車刷卡，接收管理。

總之，必須解決常規(guī)條件下，“停車刷卡通關(guān)”的問題。

“停車刷卡通關(guān)”的問題已解決。通過無線技術(shù)，實現(xiàn)10米感覺固定用戶感應系統(tǒng)，道閘可做到自動升降。

停車場控制器

采用Linux嵌入式操作系統(tǒng),型號：DAIC-TC-MB

支持脫機獨立運行

可脫機使用，降低系統(tǒng)對電腦及網(wǎng)絡的實時依賴性。

讀卡器接口：兩個標準Wiegand接口，一個RS-232接口，可同時掛接一個標準IC讀寫模塊及一個遠距離讀卡器。

自動出卡機接口：TTL電平或RS-232

LED顯示屏接口：RS-232

輸出控制開閘、落閘：3組繼電器

地感線圈輸入：TTL或開關(guān)信號

語音輸出：5V音頻

信息儲存量：無窮大

黑名單數(shù)： 無窮大

自動出卡機余卡數(shù)量檢測（卡少或空）

工業(yè)結(jié)構(gòu)設計

具有防雷擊保護