特點

嚴格收費管理系統(tǒng)；

防偽性能高；

高度穩(wěn)健管理；

可靠耐用性智能停車場管理系統(tǒng)供應(yīng)商；

非接觸式IC卡技術(shù)；

樹立良好企業(yè)形象。

停車場能同時適用業(yè)戶停車和臨時停車。

1) 對于長期用戶車輛，采用中距離非接觸卡，感應(yīng)距離在50-80CM。 同時該卡還可應(yīng)用于門禁系統(tǒng)中。

2) 對于臨時外來車輛，系統(tǒng)將通過自動出卡機發(fā)臨時卡（短距離小于10mm），記錄外來車輛的進出時間，根據(jù)停車時間進行自動計費、收費并顯示。

剩余車位顯示

在停車場入口處設(shè)置剩余車位顯示牌，顯示當前停車場內(nèi)的剩余車位數(shù)，當停車場公共停車位已滿時，給出滿位指示。

多重設(shè)置

1) 讀卡器與卡實施雙向密碼鑒別機制。感應(yīng)卡決不能仿冒。

2) 具備圖象對比識別功能，及車輛、人員、卡信息須出入相配，否則報警顯示，不留任何管理漏洞。

3) 卡在未經(jīng)出口處之讀卡機識別證實該車輛確己出場前，不能用作進場，以防止逃票。

數(shù)據(jù)同步

各出入口具有聯(lián)網(wǎng)功能，保持數(shù)據(jù)一致性，當網(wǎng)絡(luò)斷開，處于脫機狀態(tài)時，系統(tǒng)能正常運行，網(wǎng)絡(luò)接通，數(shù)據(jù)自動恢復(fù)。

設(shè)備部署

1）、入口：包括中距離讀卡器、停車場入口機、電動道閘、臨時車自動吐卡機、車輛檢測器、感應(yīng)線圈、剩余車位顯示裝置和攝像機等設(shè)備。

2）、出口：包括中距離讀卡器、停車場出口機、電動道閘、車輛檢測器、感應(yīng)線圈和攝像機等設(shè)備。

3）、收費管理處：管理電腦、報表打印機等。

停車場出口機

臨時車刷卡,型號：DAIC-TC-CC；

LED顯示屏自帶中文字庫，可任意更改顯示信息；

輸出控制開閘、落閘開關(guān)信號；

具有RS422、RS485、RS232通訊接口；

可通過車輛檢測器及地感線圈檢測車輛；

具有語音提示及對講功能；

可脫機或聯(lián)網(wǎng)運行；

工作電壓：AC220V±10%，50Hz；

功耗≤120W。

中距離讀卡器

中距離讀卡器，應(yīng)用于125k 頻率，高性能,型號：DAIC-TC-YJL；

讀卡距離：500-800mm；

內(nèi)置接收天線,工作頻率為標準125KHZ；

輸出格式有韋根26、韋根34，標準RS232和485格式；

響應(yīng)速度：小于0.1s；

電源規(guī)格：+DC12~15V；

工作溫度：-20度--+70度。

智能道閘在用的時候這些地方要注意以下四點：1、停車場道閘體系在出廠之前也已經(jīng)是依據(jù)桿長然后將彈簧給調(diào)整到了力矩平衡，要是依據(jù)現(xiàn)場的條件對于道閘桿加長以及裁剪，那么就應(yīng)該將彈簧力度進行重新調(diào)整至平衡，不然就會呈現(xiàn)電機過熱以及減速箱磨損過度的狀況發(fā)生了。

2、道閘需求將其給裝置水平的路面上，要是路面存在坡度，那么就澆筑裝置水平裝置臺，同時泊車場的道閘體系在進行接線時得多加需求留意必定得按照接線圖去進行正確的接線操作。

3、地感線圈在鋪設(shè)的進程中基本上是不會呈現(xiàn)破損的，也是盡量的防止接頭，不然道閘基本是不會呈現(xiàn)不能正常的開閘和落閘，并且呈現(xiàn)車過不能主動落閘等毛病。與此同時你還得要多加要留意在地感線圈布線的時候，把地面給切開一個深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進去，一般狀況下放置四到六層左右而且線圈每層間都是是壓緊，線圈內(nèi)部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘，并且間隔也是越短就越好，在接好后只需使用干水泥將巢封住。

4、泊車場的道閘體系在接好線后要就需求先去測驗下地感是否運轉(zhuǎn)正常，如果地感紅燈閃耀時那么就可以用一塊鐵板然后將其給放在線圈的上面，在紅燈常亮?xí)r就可以取走鐵板了，要是道閘主動落下時那么也就代表著道閘正常