IC卡智能停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)是現(xiàn)代化停車場車輛收費(fèi)及設(shè)備自動(dòng)化管理的統(tǒng)稱，該系統(tǒng)是將機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)和自控設(shè)備以及智能IC卡技術(shù)有機(jī)的結(jié)合起來，通過電腦管理下可實(shí)現(xiàn)車輛圖像對比，自動(dòng)收費(fèi)、自動(dòng)存儲(chǔ)數(shù)據(jù)等功能。

并且該停車場管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)運(yùn)行，在電腦出現(xiàn)故障的情況下仍可保證車輛的正常進(jìn)出，是現(xiàn)代化小區(qū)物業(yè)管理的理想設(shè)施。智能停車場收費(fèi)系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入、場內(nèi)車流引導(dǎo)、停車費(fèi)收取工作進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場管理公司必備的工具。

系統(tǒng)軟件

基于Linux，或者Windows95/98/NT/2000環(huán)境，跨平臺(tái)設(shè)計(jì)，中文菜單軟件，界面友好，易于操作，多級(jí)密碼，權(quán)限實(shí)行分級(jí)管理。主要具有以下功能：

在系統(tǒng)脫機(jī)、聯(lián)網(wǎng)，系統(tǒng)軟件能夠自動(dòng)偵測，自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行。

可對用戶權(quán)限、用戶檔案、操作密碼、系統(tǒng)日志、記錄保留時(shí)間等進(jìn)行管理和更改。

能自動(dòng)記錄操作員操作日志，包括：操作員編號(hào)、操作員姓名、操作類型、操作時(shí)間、操作對象、操作內(nèi)容、操作結(jié)果。

可設(shè)置參數(shù)包括停車場的車位數(shù)量、停車場名稱、地址、出入口數(shù)量、收費(fèi)規(guī)則等。進(jìn)出口數(shù)量可多達(dá)100個(gè)，同時(shí)支持2級(jí)以上嵌套。

對固定用戶信息包括車主姓名、車主證件、車型、車牌、聯(lián)系電話、聯(lián)系地址、卡片發(fā)行日期、有效期等。

對臨時(shí)用戶信息包括車型、車牌、停車時(shí)間、收費(fèi)金額等。

記錄車輛進(jìn)出相關(guān)信息，包括：車主卡號(hào)、卡類型、讀卡位置、進(jìn)出通道、進(jìn)出時(shí)間、進(jìn)出場車圖像、車輛車型、車牌號(hào)碼、泊車計(jì)時(shí)間、收費(fèi)金額、收費(fèi)日期、收費(fèi)操作員等。

具有長期卡、月租卡、臨時(shí)卡、管理卡等管理方式，具有固定費(fèi)率、零費(fèi)率、折扣處理及支持按時(shí)間、按次數(shù)、免費(fèi)等多種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：按期收費(fèi)、計(jì)時(shí)收費(fèi)、計(jì)次收費(fèi)、時(shí)段收費(fèi)、分時(shí)收費(fèi)、不收費(fèi)、一次性收費(fèi)等。

報(bào)表打印及查詢，包括交接班記錄及值班流水紀(jì)錄查詢；進(jìn)出記錄查詢，如在場車的入場時(shí)間與該車的入場圖像、車牌；出場車的進(jìn)出日期時(shí)間、停留時(shí)間與出入圖像、收費(fèi)金額等；收費(fèi)日報(bào)表、收費(fèi)月報(bào)表、收費(fèi)年報(bào)表、車位使用狀況報(bào)表、車流量統(tǒng)計(jì)報(bào)表等查詢。

系統(tǒng)具備長期運(yùn)行的性能保障機(jī)制，自動(dòng)定時(shí)處理、備份各種數(shù)據(jù)，可有效避免因長期運(yùn)行產(chǎn)生的大容量數(shù)據(jù)對系統(tǒng)性能造成影響。

道閘系統(tǒng)，也可以叫做擋車器。它具有車輛拍照的識(shí)別、管理軟件系統(tǒng)、臨時(shí)性卡全自動(dòng)出卡、語音播報(bào)作用等功能?？梢詫?shí)現(xiàn)一車一桿，當(dāng)車輛進(jìn)出停車場出入口時(shí)，出入口攝像頭會(huì)自動(dòng)抓拍進(jìn)出車輛的圖像，智能道閘會(huì)自動(dòng)進(jìn)行升降。它能對車牌號(hào)碼進(jìn)行識(shí)別。它無需傳統(tǒng)的壓力波，電機(jī)自帶與阻反彈使用更穩(wěn)定，安裝方便。電動(dòng)的道閘是可以通過遙控自行實(shí)現(xiàn)起落桿的，也可以通過停車場的管理系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)管理狀態(tài)，可以手動(dòng)升降進(jìn)行操作，也可以無線遙控，它還具有語音提示的功能同時(shí)也具有防雷的功能，為了保證它的正常運(yùn)行，需要對道閘系統(tǒng)做好防雷工作。明顯的優(yōu)點(diǎn)是不用停車就能夠通過，它的自動(dòng)化程度高，節(jié)省了大量的人力和物力。對于在出口看管手動(dòng)道閘的人員來說，降低了他們的工作難度和工作量。它還可以降低噪音并且減少設(shè)備出現(xiàn)故障的可能性，當(dāng)停電的時(shí)候也可以手動(dòng)進(jìn)行操作，不影響車輛的正常通過和運(yùn)行。

智能道閘在用的時(shí)候這些地方要注意以下四點(diǎn)：1、停車場道閘體系在出廠之前也已經(jīng)是依據(jù)桿長然后將彈簧給調(diào)整到了力矩平衡，要是依據(jù)現(xiàn)場的條件對于道閘桿加長以及裁剪，那么就應(yīng)該將彈簧力度進(jìn)行重新調(diào)整至平衡，不然就會(huì)呈現(xiàn)電機(jī)過熱以及減速箱磨損過度的狀況發(fā)生了。

2、道閘需求將其給裝置水平的路面上，要是路面存在坡度，那么就澆筑裝置水平裝置臺(tái)，同時(shí)泊車場的道閘體系在進(jìn)行接線時(shí)得多加需求留意必定得按照接線圖去進(jìn)行正確的接線操作。

3、地感線圈在鋪設(shè)的進(jìn)程中基本上是不會(huì)呈現(xiàn)破損的，也是盡量的防止接頭，不然道閘基本是不會(huì)呈現(xiàn)不能正常的開閘和落閘，并且呈現(xiàn)車過不能主動(dòng)落閘等毛病。與此同時(shí)你還得要多加要留意在地感線圈布線的時(shí)候，把地面給切開一個(gè)深10厘米，2X0.8M的方形巢，四個(gè)角切成45°的斜角，建議把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去，一般狀況下放置四到六層左右而且線圈每層間都是是壓緊，線圈內(nèi)部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘，并且間隔也是越短就越好，在接好后只需使用干水泥將巢封住。

4、泊車場的道閘體系在接好線后要就需求先去測驗(yàn)下地感是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常，如果地感紅燈閃耀時(shí)那么就可以用一塊鐵板然后將其給放在線圈的上面，在紅燈常亮?xí)r就可以取走鐵板了，要是道閘主動(dòng)落下時(shí)那么也就代表著道閘正常