模塊化設(shè)計(jì)依據(jù)功能需求靈活配置,能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程異地監(jiān)控、診斷和升級(jí);
人性化的人機(jī)界面,擴(kuò)展方便、穩(wěn)定性、可靠性強(qiáng)并有高級(jí)別的防塵、防水、防震、防雷配置;
軍用級(jí)別的環(huán)境適應(yīng)能力,穩(wěn)定可靠的ARM管理內(nèi)核優(yōu)先解決各種公共場合的需求;
增加了強(qiáng)弱電布線設(shè)計(jì),更符合電器規(guī)模標(biāo)準(zhǔn);
雙發(fā)卡模式、雙倍卡量功能使故障能夠降低一半;
卡嘴的改進(jìn)使得傳統(tǒng)防水、防塵等缺陷得到改善;
面板材料使用全鋼化玻璃,永不劃傷;
支持遠(yuǎn)距離讀卡起桿功能(3~15米);
可脫機(jī)使用;
停車卡種類、收費(fèi)類型可自由選擇。如月???、充值卡、免費(fèi)卡、臨時(shí)卡等;
根據(jù)停車卡種類及收費(fèi)類型和卡片記錄的進(jìn)場時(shí)間,能自動(dòng)計(jì)算收費(fèi)金額,同時(shí)保存進(jìn)出場記錄;
無線方式控制道閘起、落、停;
LED屏可以隨心所欲加入廣告語,或者歡迎詞。
停車場出口機(jī)
臨時(shí)車刷卡,型號(hào):DAIC-TC-CC;
LED顯示屏自帶中文字庫,可任意更改顯示信息;
輸出控制開閘、落閘開關(guān)信號(hào);
具有RS422、RS485、RS232通訊接口;
可通過車輛檢測器及地感線圈檢測車輛;
具有語音提示及對講功能;
可脫機(jī)或聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行;
工作電壓:AC220V±10%,50Hz;
功耗≤120W。
中距離讀卡器
中距離讀卡器,應(yīng)用于125k 頻率,高性能,型號(hào):DAIC-TC-YJL;
讀卡距離:500-800mm;
內(nèi)置接收天線,工作頻率為標(biāo)準(zhǔn)125KHZ;
輸出格式有韋根26、韋根34,標(biāo)準(zhǔn)RS232和485格式;
響應(yīng)速度:小于0.1s;
電源規(guī)格:+DC12~15V;
工作溫度:-20度--+70度。
系統(tǒng)軟件
基于Linux,或者Windows95/98/NT/2000環(huán)境,跨平臺(tái)設(shè)計(jì),中文菜單軟件,界面友好,易于操作,多級(jí)密碼,權(quán)限實(shí)行分級(jí)管理。主要具有以下功能:
在系統(tǒng)脫機(jī)、聯(lián)網(wǎng),系統(tǒng)軟件能夠自動(dòng)偵測,自動(dòng)調(diào)整運(yùn)行。
可對用戶權(quán)限、用戶檔案、操作密碼、系統(tǒng)日志、記錄保留時(shí)間等進(jìn)行管理和更改。
能自動(dòng)記錄操作員操作日志,包括:操作員編號(hào)、操作員姓名、操作類型、操作時(shí)間、操作對象、操作內(nèi)容、操作結(jié)果。
可設(shè)置參數(shù)包括停車場的車位數(shù)量、停車場名稱、地址、出入口數(shù)量、收費(fèi)規(guī)則等。進(jìn)出口數(shù)量可多達(dá)100個(gè),同時(shí)支持2級(jí)以上嵌套。
對固定用戶信息包括車主姓名、車主證件、車型、車牌、聯(lián)系電話、聯(lián)系地址、卡片發(fā)行日期、有效期等。
對臨時(shí)用戶信息包括車型、車牌、停車時(shí)間、收費(fèi)金額等。
記錄車輛進(jìn)出相關(guān)信息,包括:車主卡號(hào)、卡類型、讀卡位置、進(jìn)出通道、進(jìn)出時(shí)間、進(jìn)出場車圖像、車輛車型、車牌號(hào)碼、泊車計(jì)時(shí)間、收費(fèi)金額、收費(fèi)日期、收費(fèi)操作員等。
具有長期卡、月租卡、臨時(shí)卡、管理卡等管理方式,具有固定費(fèi)率、零費(fèi)率、折扣處理及支持按時(shí)間、按次數(shù)、免費(fèi)等多種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):按期收費(fèi)、計(jì)時(shí)收費(fèi)、計(jì)次收費(fèi)、時(shí)段收費(fèi)、分時(shí)收費(fèi)、不收費(fèi)、一次性收費(fèi)等。
報(bào)表打印及查詢,包括交接班記錄及值班流水紀(jì)錄查詢;進(jìn)出記錄查詢,如在場車的入場時(shí)間與該車的入場圖像、車牌;出場車的進(jìn)出日期時(shí)間、停留時(shí)間與出入圖像、收費(fèi)金額等;收費(fèi)日報(bào)表、收費(fèi)月報(bào)表、收費(fèi)年報(bào)表、車位使用狀況報(bào)表、車流量統(tǒng)計(jì)報(bào)表等查詢。
系統(tǒng)具備長期運(yùn)行的性能保障機(jī)制,自動(dòng)定時(shí)處理、備份各種數(shù)據(jù),可有效避免因長期運(yùn)行產(chǎn)生的大容量數(shù)據(jù)對系統(tǒng)性能造成影響。
智能道閘在用的時(shí)候這些地方要注意以下四點(diǎn):1、停車場道閘體系在出廠之前也已經(jīng)是依據(jù)桿長然后將彈簧給調(diào)整到了力矩平衡,要是依據(jù)現(xiàn)場的條件對于道閘桿加長以及裁剪,那么就應(yīng)該將彈簧力度進(jìn)行重新調(diào)整至平衡,不然就會(huì)呈現(xiàn)電機(jī)過熱以及減速箱磨損過度的狀況發(fā)生了。
2、道閘需求將其給裝置水平的路面上,要是路面存在坡度,那么就澆筑裝置水平裝置臺(tái),同時(shí)泊車場的道閘體系在進(jìn)行接線時(shí)得多加需求留意必定得按照接線圖去進(jìn)行正確的接線操作。
3、地感線圈在鋪設(shè)的進(jìn)程中基本上是不會(huì)呈現(xiàn)破損的,也是盡量的防止接頭,不然道閘基本是不會(huì)呈現(xiàn)不能正常的開閘和落閘,并且呈現(xiàn)車過不能主動(dòng)落閘等毛病。與此同時(shí)你還得要多加要留意在地感線圈布線的時(shí)候,把地面給切開一個(gè)深10厘米,2X0.8M的方形巢,四個(gè)角切成45°的斜角,建議把地感線圈一圈圈的放進(jìn)去,一般狀況下放置四到六層左右而且線圈每層間都是是壓緊,線圈內(nèi)部不要有接頭。地感線圈輸出端雙絞到道閘,并且間隔也是越短就越好,在接好后只需使用干水泥將巢封住。
4、泊車場的道閘體系在接好線后要就需求先去測驗(yàn)下地感是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,如果地感紅燈閃耀時(shí)那么就可以用一塊鐵板然后將其給放在線圈的上面,在紅燈常亮?xí)r就可以取走鐵板了,要是道閘主動(dòng)落下時(shí)那么也就代表著道閘正常