都是指中央空調(diào)壓縮機(jī)。

開利離心機(jī)

區(qū)別在于，離心機(jī)組效率更高。多半為冷水機(jī)組。離心機(jī)組沒有風(fēng)冷式。 風(fēng)冷螺桿比較常見，既可制冷也可制熱，但制熱效果不佳，所以多用在南方城市。

約克螺桿機(jī)（約克螺桿機(jī)電機(jī)與壓縮機(jī)是分離式設(shè)計(jì)，和一般循環(huán)水泵類似）

普通螺桿機(jī)無法無級調(diào)節(jié)的，都是通過加載電磁閥25%，50%，75%，調(diào)節(jié)冷量，螺桿機(jī)的震動也不小，安裝上除了重量體積有差別外，不比離心機(jī)簡單，該用的水泵、冷卻塔、風(fēng)機(jī)盤管、風(fēng)柜、壓差旁通、電源線配置等一樣不能少。

離心機(jī)相對于螺桿機(jī)更復(fù)雜一點(diǎn)

總的來說，離心機(jī)大點(diǎn)，螺桿機(jī)小點(diǎn)，高于500冷噸一臺可以選用離心，日常維護(hù)費(fèi)用螺桿機(jī)少點(diǎn)，離心機(jī)多點(diǎn)；同樣的冷量，螺桿機(jī)要配的機(jī)組多點(diǎn)，相對可靠性高點(diǎn)。噪音方面螺桿機(jī)偏低頻噪音，離心機(jī)偏高頻噪音。

中央空調(diào)工程安裝與室內(nèi)裝修同步進(jìn)行，對于出/回風(fēng)口尺寸需要根據(jù)實(shí)際家居裝飾，進(jìn)行靈活中央空調(diào)風(fēng)口的大小取決于室內(nèi)機(jī)容量的大小，如果出風(fēng)口過大，風(fēng)管過長，則氣流速度就會下降，從而影響空調(diào)使用效果;如果出風(fēng)口選擇過小，則氣流速度會變大，從而導(dǎo)致風(fēng)直吹人體上引起的不適感，還有可能導(dǎo)致噪音過大。

無塵車間中央空調(diào)工程方案：

1、舒適性空調(diào)：使空調(diào)房間滿足人們生活的要求，以人體的舒適要求來控制房間的空氣參數(shù)。

2、工藝性空調(diào)：又稱恒溫恒濕空調(diào)，使室內(nèi)空氣溫度、濕度、氣流速度、潔凈度等參數(shù)控制在一定范圍內(nèi)，以滿足生產(chǎn)工藝的要求。

3、制冷量：空調(diào)器進(jìn)行制冷運(yùn)行時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)，低壓側(cè)制冷劑在蒸發(fā)器中吸收的熱量，常用單位為W或KW。

4、熱泵制熱量：空調(diào)器進(jìn)行熱泵制熱運(yùn)行時(shí)(熱泵輔助電加熱器應(yīng)同時(shí)運(yùn)行)單位時(shí)間內(nèi)送入密閉空間、房間或區(qū)域內(nèi)的熱量。

無塵車間中央空調(diào)工程

5、性能系數(shù)：制冷(熱)循環(huán)中產(chǎn)生的制冷(熱)量與制冷(熱)所耗電功率之比為性能系數(shù)，制冷時(shí)稱為能效比，用EER表示;制熱時(shí)稱為性能系數(shù)，用COP表示.

6、制冷劑：制冷劑即制冷工質(zhì)，是制冷系統(tǒng)中完成制冷循環(huán)的工作介質(zhì)。制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸取被冷卻的對象的熱量而蒸發(fā)，在冷凝器內(nèi)將熱量傳遞給周圍空氣或水而被冷凝成液體，制冷機(jī)借助于制冷劑的狀態(tài)變化，達(dá)到制冷的目的。

7、載冷劑：載冷劑是指在間接制冷系統(tǒng)中用以傳送冷量的中間介質(zhì)，載冷劑在蒸發(fā)器中被制冷劑冷卻后，送到冷卻設(shè)備冷卻，吸收被冷卻物體或環(huán)境的熱量，再返回蒸發(fā)器被制冷劑重新冷卻，如此不斷循環(huán)，以達(dá)到連續(xù)制冷的目的。

8、風(fēng)機(jī)盤管：集中央空調(diào)系統(tǒng)中常用的換熱設(shè)備，由肋片管和風(fēng)機(jī)等組成，載冷劑流經(jīng)風(fēng)機(jī)盤管(管內(nèi))時(shí)與管處空氣換熱，使空氣降溫，風(fēng)機(jī)盤管屬于空氣冷卻設(shè)備。

9、水冷冷水機(jī)組：水冷冷水機(jī)組屬于中央空調(diào)工程系統(tǒng)中的制冷機(jī)組部分，其載冷劑為水，稱為冷水機(jī)組。而冷凝器的冷卻為利用常溫水的換熱降溫來實(shí)現(xiàn)，故稱為水冷機(jī)組。與水冷機(jī)相對的稱為風(fēng)冷機(jī)組，風(fēng)冷機(jī)組的冷凝器由與室處空氣的強(qiáng)制通風(fēng)換熱達(dá)到冷卻目的。

隨著自動控制技術(shù)和電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，變流量技術(shù)的發(fā)展也得到了很大的提高，比如變頻水泵及其控制器等設(shè)備的性能的提高，這些都能夠滿足水系統(tǒng)的控制技術(shù)以及節(jié)能方面的要求，并且產(chǎn)生良好的節(jié)能和運(yùn)行效果。特別是DDC控制技術(shù)發(fā)展起來以后，水流量的控制方法得到很大的改善，使得水泵的系統(tǒng)運(yùn)行效率也大大提高，成本也大大的降低。當(dāng)前，變流量系統(tǒng)的種類很多，一般可以分為三種類型：

車間中央空調(diào)安裝

(1)變水量系統(tǒng)(VWV)

變水量空調(diào)系統(tǒng)是指空調(diào)系統(tǒng)中，當(dāng)負(fù)荷變化的時(shí)候，末端需求的冷量發(fā)生改變，冷凍水和冷卻水的水量也要隨著發(fā)生變化，來適應(yīng)負(fù)荷的改變。而系統(tǒng)中的供回水溫度是保持不變的，這樣當(dāng)機(jī)組部分負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)候，所需的水量減少，導(dǎo)致水泵的輸送能耗減低，達(dá)到節(jié)能的目的。車間中央空調(diào)安裝實(shí)踐證明，當(dāng)采用變水量系統(tǒng)以及合理的控制方式時(shí)，中央空調(diào)水泵的能耗能節(jié)約近40%。

(2)變風(fēng)量系統(tǒng)(VAV)

變風(fēng)量系統(tǒng)是指當(dāng)空調(diào)負(fù)荷改變的時(shí)候，保持送風(fēng)溫度不變，改變送風(fēng)量，來適應(yīng)中央空調(diào)負(fù)荷的變化，終維持室內(nèi)溫濕度的恒定。此系統(tǒng)中，保持送風(fēng)溫度不變，而改變送風(fēng)量，在部分負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，所需的風(fēng)量也減少，空氣處理機(jī)組或風(fēng)機(jī)盤管中風(fēng)機(jī)的能耗因?yàn)轱L(fēng)量的減少也減少，達(dá)到節(jié)能的目的。車間中央空調(diào)工程變風(fēng)量系統(tǒng)的特點(diǎn)是能夠進(jìn)行溫度分區(qū)控制，控制和維修都比較方便。

(3)變制冷劑流量系統(tǒng)(VRV)

變制冷劑流量是現(xiàn)階段比較流行的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，一般是一臺室外機(jī)配置多臺室內(nèi)機(jī)，當(dāng)室內(nèi)負(fù)荷改變時(shí)候，通過改變流向室內(nèi)機(jī)的制冷劑的流量的改變來滿足負(fù)荷的要求。而室外機(jī)的制冷壓縮機(jī)調(diào)節(jié)方法有變頻調(diào)速方法或者改變壓縮機(jī)的運(yùn)行臺數(shù)、工作氣缸數(shù)、節(jié)流閥開度等，這些方法都可以改變系統(tǒng)的制冷劑流量。室內(nèi)需要多少冷負(fù)荷，室外機(jī)提供同等冷量的制冷劑，使制冷劑流量跟隨負(fù)荷的變化從而達(dá)到節(jié)能的目的。車間中央空調(diào)安裝多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)特點(diǎn)：節(jié)省能源和空間，施工方便，便于不同房間不同控制。