中央空調(diào)工程內(nèi)機(jī)標(biāo)配提升水泵，不是為了排水更方便，而是為了取梁洞可以不打主筋，所以這個(gè)泵不是可有可無(wú)的，是必須的。請(qǐng)認(rèn)準(zhǔn)你挑選的中央空調(diào)有沒(méi)有標(biāo)配排水泵!如果不安裝排水泵，為了達(dá)到排水管的坡度，只能犧牲吊頂高度了，把梁底都給打穿了，這是十分危險(xiǎn)的。還有的中央空調(diào)工程項(xiàng)目，由于層高或吊頂造型的限制，排水管不能保持足夠的坡度，冷凝水無(wú)法及時(shí)排走，這樣就會(huì)造成空調(diào)異味甚至是泡頂。所以，為了避免這些問(wèn)題的發(fā)生，在購(gòu)置中央空調(diào)的時(shí)候，一定要選擇有提升泵的中央空調(diào)。

手摸：用手摸空調(diào)后面冷凝百葉扇，如果感覺(jué)溫度不涼或沒(méi)有熱度，而壓縮機(jī)仍在工作，那么就說(shuō)明中央空調(diào)工程已經(jīng)跑氟了;

眼看：在制冷狀態(tài)下調(diào)整溫度控制器，使其設(shè)置的溫度比室溫低6℃至8℃，運(yùn)行約15分鐘后，看室內(nèi)機(jī)液壓管有無(wú)結(jié)霜現(xiàn)象或銅管連接頭是否有油跡，如果有結(jié)霜或有油跡，則表明有漏氟現(xiàn)象;

耳聽：如果壓縮機(jī)在開機(jī)后一直工作而沒(méi)有停機(jī)的震動(dòng)，壓縮機(jī)自震的聲音比剛購(gòu)買時(shí)大，那么就可能是因?yàn)槁┓鸬漠惓Ｂ曇?

測(cè)溫：將溫度計(jì)放在靠近冷風(fēng)出口處，看表溫指示是否比室溫低6℃至8℃，如果低于室溫不足5℃或與室溫差不多，且壓縮機(jī)還在工作，那么就說(shuō)明中央空調(diào)工程漏氟。

中央空調(diào)工程安裝與室內(nèi)裝修同步進(jìn)行，對(duì)于出/回風(fēng)口尺寸需要根據(jù)實(shí)際家居裝飾，進(jìn)行靈活中央空調(diào)風(fēng)口的大小取決于室內(nèi)機(jī)容量的大小，如果出風(fēng)口過(guò)大，風(fēng)管過(guò)長(zhǎng)，則氣流速度就會(huì)下降，從而影響空調(diào)使用效果;如果出風(fēng)口選擇過(guò)小，則氣流速度會(huì)變大，從而導(dǎo)致風(fēng)直吹人體上引起的不適感，還有可能導(dǎo)致噪音過(guò)大。

隨著自動(dòng)控制技術(shù)和電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，變流量技術(shù)的發(fā)展也得到了很大的提高，比如變頻水泵及其控制器等設(shè)備的性能的提高，這些都能夠滿足水系統(tǒng)的控制技術(shù)以及節(jié)能方面的要求，并且產(chǎn)生良好的節(jié)能和運(yùn)行效果。特別是DDC控制技術(shù)發(fā)展起來(lái)以后，水流量的控制方法得到很大的改善，使得水泵的系統(tǒng)運(yùn)行效率也大大提高，成本也大大的降低。當(dāng)前，變流量系統(tǒng)的種類很多，一般可以分為三種類型：

車間中央空調(diào)安裝

(1)變水量系統(tǒng)(VWV)

變水量空調(diào)系統(tǒng)是指空調(diào)系統(tǒng)中，當(dāng)負(fù)荷變化的時(shí)候，末端需求的冷量發(fā)生改變，冷凍水和冷卻水的水量也要隨著發(fā)生變化，來(lái)適應(yīng)負(fù)荷的改變。而系統(tǒng)中的供回水溫度是保持不變的，這樣當(dāng)機(jī)組部分負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)候，所需的水量減少，導(dǎo)致水泵的輸送能耗減低，達(dá)到節(jié)能的目的。車間中央空調(diào)安裝實(shí)踐證明，當(dāng)采用變水量系統(tǒng)以及合理的控制方式時(shí)，中央空調(diào)水泵的能耗能節(jié)約近40%。

(2)變風(fēng)量系統(tǒng)(VAV)

變風(fēng)量系統(tǒng)是指當(dāng)空調(diào)負(fù)荷改變的時(shí)候，保持送風(fēng)溫度不變，改變送風(fēng)量，來(lái)適應(yīng)中央空調(diào)負(fù)荷的變化，終維持室內(nèi)溫濕度的恒定。此系統(tǒng)中，保持送風(fēng)溫度不變，而改變送風(fēng)量，在部分負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，所需的風(fēng)量也減少，空氣處理機(jī)組或風(fēng)機(jī)盤管中風(fēng)機(jī)的能耗因?yàn)轱L(fēng)量的減少也減少，達(dá)到節(jié)能的目的。車間中央空調(diào)工程變風(fēng)量系統(tǒng)的特點(diǎn)是能夠進(jìn)行溫度分區(qū)控制，控制和維修都比較方便。

(3)變制冷劑流量系統(tǒng)(VRV)

變制冷劑流量是現(xiàn)階段比較流行的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，一般是一臺(tái)室外機(jī)配置多臺(tái)室內(nèi)機(jī)，當(dāng)室內(nèi)負(fù)荷改變時(shí)候，通過(guò)改變流向室內(nèi)機(jī)的制冷劑的流量的改變來(lái)滿足負(fù)荷的要求。而室外機(jī)的制冷壓縮機(jī)調(diào)節(jié)方法有變頻調(diào)速方法或者改變壓縮機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)、工作氣缸數(shù)、節(jié)流閥開度等，這些方法都可以改變系統(tǒng)的制冷劑流量。室內(nèi)需要多少冷負(fù)荷，室外機(jī)提供同等冷量的制冷劑，使制冷劑流量跟隨負(fù)荷的變化從而達(dá)到節(jié)能的目的。車間中央空調(diào)安裝多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)特點(diǎn)：節(jié)省能源和空間，施工方便，便于不同房間不同控制。