中央空調(diào)工程內(nèi)機(jī)標(biāo)配提升水泵，不是為了排水更方便，而是為了取梁洞可以不打主筋，所以這個泵不是可有可無的，是必須的。請認(rèn)準(zhǔn)你挑選的中央空調(diào)有沒有標(biāo)配排水泵!如果不安裝排水泵，為了達(dá)到排水管的坡度，只能犧牲吊頂高度了，把梁底都給打穿了，這是十分危險的。還有的中央空調(diào)工程項目，由于層高或吊頂造型的限制，排水管不能保持足夠的坡度，冷凝水無法及時排走，這樣就會造成空調(diào)異味甚至是泡頂。所以，為了避免這些問題的發(fā)生，在購置中央空調(diào)的時候，一定要選擇有提升泵的中央空調(diào)。
中央空調(diào)工程出風(fēng)口安裝：
1、中央空調(diào)出風(fēng)口不要和燈槽安裝在一起，因為燈槽容易將風(fēng)口所送出的冷風(fēng)或者熱風(fēng)阻擋，影響空調(diào)制冷和制熱的效果。
2、冬季采暖的時候，空調(diào)風(fēng)口安裝后，把葉片調(diào)整到45°，這樣熱風(fēng)比較容易送到室內(nèi)各個角落，過高或者過低都不是很好。
3、一般應(yīng)當(dāng)在墻面刷漆前進(jìn)行中央空調(diào)工程風(fēng)口安裝，因為空調(diào)風(fēng)口和墻面之間容易留有縫隙，可以通過刷漆來彌補(bǔ)，以達(dá)到美觀度和氣密性。
無塵車間中央空調(diào)工程方案：
1、舒適性空調(diào)：使空調(diào)房間滿足人們生活的要求，以人體的舒適要求來控制房間的空氣參數(shù)。
2、工藝性空調(diào)：又稱恒溫恒濕空調(diào)，使室內(nèi)空氣溫度、濕度、氣流速度、潔凈度等參數(shù)控制在一定范圍內(nèi)，以滿足生產(chǎn)工藝的要求。
3、制冷量：空調(diào)器進(jìn)行制冷運行時，單位時間內(nèi)，低壓側(cè)制冷劑在蒸發(fā)器中吸收的熱量，常用單位為W或KW。
4、熱泵制熱量：空調(diào)器進(jìn)行熱泵制熱運行時(熱泵輔助電加熱器應(yīng)同時運行)單位時間內(nèi)送入密閉空間、房間或區(qū)域內(nèi)的熱量。
無塵車間中央空調(diào)工程
5、性能系數(shù)：制冷(熱)循環(huán)中產(chǎn)生的制冷(熱)量與制冷(熱)所耗電功率之比為性能系數(shù)，制冷時稱為能效比，用EER表示;制熱時稱為性能系數(shù)，用COP表示.
6、制冷劑：制冷劑即制冷工質(zhì)，是制冷系統(tǒng)中完成制冷循環(huán)的工作介質(zhì)。制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)吸取被冷卻的對象的熱量而蒸發(fā)，在冷凝器內(nèi)將熱量傳遞給周圍空氣或水而被冷凝成液體，制冷機(jī)借助于制冷劑的狀態(tài)變化，達(dá)到制冷的目的。
7、載冷劑：載冷劑是指在間接制冷系統(tǒng)中用以傳送冷量的中間介質(zhì)，載冷劑在蒸發(fā)器中被制冷劑冷卻后，送到冷卻設(shè)備冷卻，吸收被冷卻物體或環(huán)境的熱量，再返回蒸發(fā)器被制冷劑重新冷卻，如此不斷循環(huán)，以達(dá)到連續(xù)制冷的目的。
8、風(fēng)機(jī)盤管：集中央空調(diào)系統(tǒng)中常用的換熱設(shè)備，由肋片管和風(fēng)機(jī)等組成，載冷劑流經(jīng)風(fēng)機(jī)盤管(管內(nèi))時與管處空氣換熱，使空氣降溫，風(fēng)機(jī)盤管屬于空氣冷卻設(shè)備。
9、水冷冷水機(jī)組：水冷冷水機(jī)組屬于中央空調(diào)工程系統(tǒng)中的制冷機(jī)組部分，其載冷劑為水，稱為冷水機(jī)組。而冷凝器的冷卻為利用常溫水的換熱降溫來實現(xiàn)，故稱為水冷機(jī)組。與水冷機(jī)相對的稱為風(fēng)冷機(jī)組，風(fēng)冷機(jī)組的冷凝器由與室處空氣的強(qiáng)制通風(fēng)換熱達(dá)到冷卻目的。
隨著自動控制技術(shù)和電子計算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，變流量技術(shù)的發(fā)展也得到了很大的提高，比如變頻水泵及其控制器等設(shè)備的性能的提高，這些都能夠滿足水系統(tǒng)的控制技術(shù)以及節(jié)能方面的要求，并且產(chǎn)生良好的節(jié)能和運行效果。特別是DDC控制技術(shù)發(fā)展起來以后，水流量的控制方法得到很大的改善，使得水泵的系統(tǒng)運行效率也大大提高，成本也大大的降低。當(dāng)前，變流量系統(tǒng)的種類很多，一般可以分為三種類型：
車間中央空調(diào)安裝
(1)變水量系統(tǒng)(VWV)
變水量空調(diào)系統(tǒng)是指空調(diào)系統(tǒng)中，當(dāng)負(fù)荷變化的時候，末端需求的冷量發(fā)生改變，冷凍水和冷卻水的水量也要隨著發(fā)生變化，來適應(yīng)負(fù)荷的改變。而系統(tǒng)中的供回水溫度是保持不變的，這樣當(dāng)機(jī)組部分負(fù)荷下運行時候，所需的水量減少，導(dǎo)致水泵的輸送能耗減低，達(dá)到節(jié)能的目的。車間中央空調(diào)安裝實踐證明，當(dāng)采用變水量系統(tǒng)以及合理的控制方式時，中央空調(diào)水泵的能耗能節(jié)約近40%。
(2)變風(fēng)量系統(tǒng)(VAV)
變風(fēng)量系統(tǒng)是指當(dāng)空調(diào)負(fù)荷改變的時候，保持送風(fēng)溫度不變，改變送風(fēng)量，來適應(yīng)中央空調(diào)負(fù)荷的變化，終維持室內(nèi)溫濕度的恒定。此系統(tǒng)中，保持送風(fēng)溫度不變，而改變送風(fēng)量，在部分負(fù)荷下運行時，所需的風(fēng)量也減少，空氣處理機(jī)組或風(fēng)機(jī)盤管中風(fēng)機(jī)的能耗因為風(fēng)量的減少也減少，達(dá)到節(jié)能的目的。車間中央空調(diào)工程變風(fēng)量系統(tǒng)的特點是能夠進(jìn)行溫度分區(qū)控制，控制和維修都比較方便。
(3)變制冷劑流量系統(tǒng)(VRV)
變制冷劑流量是現(xiàn)階段比較流行的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，一般是一臺室外機(jī)配置多臺室內(nèi)機(jī)，當(dāng)室內(nèi)負(fù)荷改變時候，通過改變流向室內(nèi)機(jī)的制冷劑的流量的改變來滿足負(fù)荷的要求。而室外機(jī)的制冷壓縮機(jī)調(diào)節(jié)方法有變頻調(diào)速方法或者改變壓縮機(jī)的運行臺數(shù)、工作氣缸數(shù)、節(jié)流閥開度等，這些方法都可以改變系統(tǒng)的制冷劑流量。室內(nèi)需要多少冷負(fù)荷，室外機(jī)提供同等冷量的制冷劑，使制冷劑流量跟隨負(fù)荷的變化從而達(dá)到節(jié)能的目的。車間中央空調(diào)安裝多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)特點：節(jié)省能源和空間，施工方便，便于不同房間不同控制。