中央空調(diào)工程排水泵的作用就是把積水提升到一定高度再進(jìn)行排水，因?yàn)樗吞幜?，有了一定高度，排水管的安放就有了很大靈活性。而沒有排水泵的室內(nèi)機(jī)，就得通過重力自流排水。這種方法的排水管只能放在比接水盤低的地方，這就會(huì)增加吊頂?shù)暮穸扔绊懷b修效果，而且排水管布置當(dāng)中，一旦碰到房梁，可能就需要在梁上打眼了。

手摸：用手摸空調(diào)后面冷凝百葉扇，如果感覺溫度不涼或沒有熱度，而壓縮機(jī)仍在工作，那么就說明中央空調(diào)工程已經(jīng)跑氟了;

眼看：在制冷狀態(tài)下調(diào)整溫度控制器，使其設(shè)置的溫度比室溫低6℃至8℃，運(yùn)行約15分鐘后，看室內(nèi)機(jī)液壓管有無結(jié)霜現(xiàn)象或銅管連接頭是否有油跡，如果有結(jié)霜或有油跡，則表明有漏氟現(xiàn)象;

耳聽：如果壓縮機(jī)在開機(jī)后一直工作而沒有停機(jī)的震動(dòng)，壓縮機(jī)自震的聲音比剛購買時(shí)大，那么就可能是因?yàn)槁┓鸬漠惓Ｂ曇?

測溫：將溫度計(jì)放在靠近冷風(fēng)出口處，看表溫指示是否比室溫低6℃至8℃，如果低于室溫不足5℃或與室溫差不多，且壓縮機(jī)還在工作，那么就說明中央空調(diào)工程漏氟。

一、對于水冷型中央空調(diào)來水，冷凝側(cè)是靠水泵循環(huán)管道內(nèi)的水來帶走冷凝器內(nèi)冷媒的熱量的，水把冷凝器內(nèi)熱量帶走之后，在水泵的作用下循環(huán)進(jìn)入到冷卻塔，通過水在冷卻塔內(nèi)的流動(dòng)再把熱量傳遞給冷卻塔周圍的空氣，然后再次進(jìn)入中央空調(diào)冷凝器吸收熱量。

中央空調(diào)工程

二、水冷型中央空調(diào)系統(tǒng)的冷卻塔相當(dāng)于普通家用空調(diào)室外機(jī)上的冷凝器，水泵相當(dāng)于普通家用空調(diào)室外機(jī)上的風(fēng)機(jī)電機(jī)，只是由一次換熱變成了二次換熱而已。水冷型中央空調(diào)冷卻水系統(tǒng)由于是開式系統(tǒng)，水質(zhì)很容易變得很差，需要定期清洗管道、定期更換冷卻水。

隨著自動(dòng)控制技術(shù)和電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展，變流量技術(shù)的發(fā)展也得到了很大的提高，比如變頻水泵及其控制器等設(shè)備的性能的提高，這些都能夠滿足水系統(tǒng)的控制技術(shù)以及節(jié)能方面的要求，并且產(chǎn)生良好的節(jié)能和運(yùn)行效果。特別是DDC控制技術(shù)發(fā)展起來以后，水流量的控制方法得到很大的改善，使得水泵的系統(tǒng)運(yùn)行效率也大大提高，成本也大大的降低。當(dāng)前，變流量系統(tǒng)的種類很多，一般可以分為三種類型：

車間中央空調(diào)安裝

(1)變水量系統(tǒng)(VWV)

變水量空調(diào)系統(tǒng)是指空調(diào)系統(tǒng)中，當(dāng)負(fù)荷變化的時(shí)候，末端需求的冷量發(fā)生改變，冷凍水和冷卻水的水量也要隨著發(fā)生變化，來適應(yīng)負(fù)荷的改變。而系統(tǒng)中的供回水溫度是保持不變的，這樣當(dāng)機(jī)組部分負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)候，所需的水量減少，導(dǎo)致水泵的輸送能耗減低，達(dá)到節(jié)能的目的。車間中央空調(diào)安裝實(shí)踐證明，當(dāng)采用變水量系統(tǒng)以及合理的控制方式時(shí)，中央空調(diào)水泵的能耗能節(jié)約近40%。

(2)變風(fēng)量系統(tǒng)(VAV)

變風(fēng)量系統(tǒng)是指當(dāng)空調(diào)負(fù)荷改變的時(shí)候，保持送風(fēng)溫度不變，改變送風(fēng)量，來適應(yīng)中央空調(diào)負(fù)荷的變化，終維持室內(nèi)溫濕度的恒定。此系統(tǒng)中，保持送風(fēng)溫度不變，而改變送風(fēng)量，在部分負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，所需的風(fēng)量也減少，空氣處理機(jī)組或風(fēng)機(jī)盤管中風(fēng)機(jī)的能耗因?yàn)轱L(fēng)量的減少也減少，達(dá)到節(jié)能的目的。車間中央空調(diào)工程變風(fēng)量系統(tǒng)的特點(diǎn)是能夠進(jìn)行溫度分區(qū)控制，控制和維修都比較方便。

(3)變制冷劑流量系統(tǒng)(VRV)

變制冷劑流量是現(xiàn)階段比較流行的多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)，一般是一臺(tái)室外機(jī)配置多臺(tái)室內(nèi)機(jī)，當(dāng)室內(nèi)負(fù)荷改變時(shí)候，通過改變流向室內(nèi)機(jī)的制冷劑的流量的改變來滿足負(fù)荷的要求。而室外機(jī)的制冷壓縮機(jī)調(diào)節(jié)方法有變頻調(diào)速方法或者改變壓縮機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)、工作氣缸數(shù)、節(jié)流閥開度等，這些方法都可以改變系統(tǒng)的制冷劑流量。室內(nèi)需要多少冷負(fù)荷，室外機(jī)提供同等冷量的制冷劑，使制冷劑流量跟隨負(fù)荷的變化從而達(dá)到節(jié)能的目的。車間中央空調(diào)安裝多聯(lián)機(jī)系統(tǒng)特點(diǎn)：節(jié)省能源和空間，施工方便，便于不同房間不同控制。