發(fā)動機在工作中,從噴油泵泵出的高壓柴油往往會夾帶一些雜質進入噴油嘴,并黏附在針閥體的密封錐面上,使其密封不嚴。由于燃燒室內(nèi)高壓、高溫氣體的燒蝕,再加上燃油中機械雜質的頻繁沖刷,針閥與針閥體的密封環(huán)面出現(xiàn)麻點和凹坑,致使噴油嘴針閥與針閥體之間的密封性能因磨損而惡化,于是可能會出現(xiàn)上述故障。
A*/V*/L
CHEN
發(fā)動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構,以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。塞式內(nèi)燃機的工作腔稱作汽缸,汽缸內(nèi)表面為圓柱形。在汽缸內(nèi)作往復運動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接,連桿的另一端則與曲軸相連,曲軸由氣缸體上的軸承支承,可在軸承內(nèi)轉動,構成曲柄連桿機構?;钊谄變?nèi)作往復運動時,連桿推動曲軸旋轉。反之,曲軸轉動時,連桿軸頸在曲軸箱內(nèi)作圓周運動,并通過連桿帶動活塞在氣缸內(nèi)上下移動。