車道控制設(shè)備是停車場系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面，也是實現(xiàn)友好的用戶體驗關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場系統(tǒng)”，很多專業(yè)設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實際上，車道管理設(shè)備只是屬于停車場管理系統(tǒng)的一個模塊單元，之間有本質(zhì)區(qū)別。

停車場系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識別與處理及自動控制技術(shù)于一體，對停車場內(nèi)的車輛進行自動化管理，包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取及核查、語音對講、自動?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標準型、節(jié)約型停車場管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。

在車場管理中，系統(tǒng)配置的準確性較為重要。要以適用為原則。

當網(wǎng)線長度如果超過100米，但未超過200米時，可增加一臺中繼器或集線器放大信號；如數(shù)據(jù)傳輸量大，且距離較遠時，則建議采用光纖連接。

系統(tǒng)在非接觸式ID卡停車管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上配置了圖像捕捉識別系統(tǒng)與漢字同步提示系統(tǒng)，漢字顯示系統(tǒng)顯示“月租卡有效，”，“此卡無效“，”剩余車位XXX“等提示信息,圖像捕捉系統(tǒng)完成對進出場車輛圖像的自動捕捉對比，配合漢字顯示系統(tǒng)的語音系統(tǒng)，在車進出入時都有提示。

停車場系統(tǒng)ID卡可與樓宇智能的其它子系統(tǒng)如：門禁系統(tǒng)、餐飲系統(tǒng)構(gòu)成“一卡通”

用停車場ID卡即可以停車又可以開門，餐飲。

系統(tǒng)具有開放式接口與向上升級性，即該停車場收費系統(tǒng)即可單獨運作又可與周圍的其它停車場聯(lián)網(wǎng)進行數(shù)據(jù)共享使用。

以下幾種模式中，臨時訪客車輛都遵循入場按鍵取卡，出場時保安人工收卡，交費確認后自動放行車輛，不在每種模式中重復說明。

模式一

采用近距離卡（讀卡為5~15CM）實現(xiàn)車輛通行收費；

讀卡后閘機自動打開放行；

投入相對較少，使用方便。

模式二

采用遠、近距離讀卡機結(jié)合；

小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L期卡）車輛采用遠距離卡進出，距離可在3~30米讀頭可選，遠距離讀寫分為①藍牙卡，讀卡距離在10~30米范圍，②標簽卡，讀卡距離在3~10米范圍，③數(shù)碼有源卡，讀卡距離在5~10米范圍，車輛在小區(qū)允許車速情況下均能自動讀卡放行；

方便小區(qū)業(yè)主，達到進出無需開車窗自動讀卡，方便、快速、好用，但投入相對較高。

模式三

采用近距離讀卡與車牌自動識別相結(jié)合；

小區(qū)業(yè)主（月保或長期卡）車輛采用車牌自動識別進出，當車輛進出小區(qū)時，在出入車道保持5公里速度行駛，系統(tǒng)便能自動識別車牌放行；

要求小區(qū)進出道口較直、較長，而且車道處需有雨棚及夜間燈光較亮，與卡結(jié)合使用，、方便、快捷，但投入相對較高。

模式四

采用近、中距離相結(jié)合；

小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L期卡）車輛采用中距離卡，讀卡距離為80~120CM，在車輛車窗離讀卡機箱約80~120CM距離時，閘機自動打開放行；

車輛通行相對較快，車主無需打開車窗，、方便。

模式五

采用近距離卡與人車對照相結(jié)合系統(tǒng)；

小區(qū)業(yè)主（月?；蜷L期卡）車輛駛?cè)脒M出車道機箱時，打開車輛車窗，將卡放在離讀卡機箱約5~15CM距離時自動讀卡，讀卡時自動將車輛圖像及司機圖像拍下來，讀卡后閘機自動打開放行；

來訪車輛進入小區(qū)時，系統(tǒng)拍照，出場時人工對比圖象。

車輛通行相對較慢，但、方便。