停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能中央控制系統(tǒng)：主控模塊、液晶鍵盤(pán)、電腦串口板、停車(chē)場(chǎng)管理軟件、對(duì)講主機(jī)等、電腦及打印機(jī)等；

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)架構(gòu)與功能入口系統(tǒng)：入口機(jī)箱、出卡機(jī)（可選配）、讀卡器、控制器、彩色攝像機(jī)、車(chē)輛檢測(cè)器、自動(dòng)道閘、車(chē)輛滿(mǎn)位顯示器等；

出口系統(tǒng)：出口機(jī)箱、讀卡器、收卡機(jī)（可選配）、控制器、彩色攝像機(jī)、車(chē)輛檢測(cè)器、自動(dòng)道閘等；

●IC卡檢測(cè)：檢測(cè)IC卡的內(nèi)容；

●IC卡發(fā)行：發(fā)行出入卡，可打印發(fā)行記錄表；

●IC卡延期：延期月票卡、免費(fèi)卡、可打印延期記錄表；

●IC卡回收：回收出入卡，可打印回收記錄表；

●IC卡黑名單：禁用和啟用出入卡，可打印黑名單表；

●查詢(xún)出入卡的基本檔案，可打印出入境卡的期表；

●具有多種數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、記錄查詢(xún)及報(bào)表打印功能。

在車(chē)場(chǎng)管理中，系統(tǒng)配置的準(zhǔn)確性較為重要。要以適用為原則。

當(dāng)網(wǎng)線長(zhǎng)度如果超過(guò)100米，但未超過(guò)200米時(shí)，可增加一臺(tái)中繼器或集線器放大信號(hào)；如數(shù)據(jù)傳輸量大，且距離較遠(yuǎn)時(shí)，則建議采用光纖連接。

系統(tǒng)在非接觸式ID卡停車(chē)管理系統(tǒng)的基礎(chǔ)上配置了圖像捕捉識(shí)別系統(tǒng)與漢字同步提示系統(tǒng)，漢字顯示系統(tǒng)顯示“月租卡有效，”，“此卡無(wú)效“，”剩余車(chē)位XXX“等提示信息,圖像捕捉系統(tǒng)完成對(duì)進(jìn)出場(chǎng)車(chē)輛圖像的自動(dòng)捕捉對(duì)比，配合漢字顯示系統(tǒng)的語(yǔ)音系統(tǒng)，在車(chē)進(jìn)出入時(shí)都有提示。

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)ID卡可與樓宇智能的其它子系統(tǒng)如：門(mén)禁系統(tǒng)、餐飲系統(tǒng)構(gòu)成“一卡通”

用停車(chē)場(chǎng)ID卡即可以停車(chē)又可以開(kāi)門(mén)，餐飲。

系統(tǒng)具有開(kāi)放式接口與向上升級(jí)性，即該停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)系統(tǒng)即可單獨(dú)運(yùn)作又可與周?chē)钠渌＼?chē)場(chǎng)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)共享使用。

停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控、圖像識(shí)別與處理及自動(dòng)控制技術(shù)于一體，對(duì)停車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行自動(dòng)化管理，包括車(chē)輛身份判斷、出入控制、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別、車(chē)位檢索、車(chē)位引導(dǎo)、會(huì)車(chē)提醒、圖像顯示、車(chē)型校對(duì)、時(shí)間計(jì)算、費(fèi)用收取及核查、語(yǔ)音對(duì)講、自動(dòng)?。ㄊ眨┛ǖ认盗锌茖W(xué)、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶(hù)需要和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際靈活刪減或增加，形成不同規(guī)模與級(jí)別的豪華型、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)和車(chē)輛管制系統(tǒng)。