互聯(lián)網(wǎng)大腦模型，是互聯(lián)網(wǎng)大腦在互聯(lián)網(wǎng)不斷發(fā)展的過程中，所形成的類腦復(fù)雜巨系統(tǒng)架構(gòu)?；ヂ?lián)網(wǎng)大腦具備不斷成熟的類腦視覺、聽覺、軀體感覺、運動神經(jīng)系統(tǒng)、記憶神經(jīng)系統(tǒng)、系統(tǒng)、自主神經(jīng)系統(tǒng)等?；ヂ?lián)網(wǎng)大腦通過類腦神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)（大社交網(wǎng)絡(luò)）將社會各要素（包括但不于人、人工智能系統(tǒng)、生產(chǎn)資料、生產(chǎn)工具）和自然各要素（包括但不于河流、山脈、動物、植物、太空）鏈接起來，從而實現(xiàn)人與人、人與物、物與物的交互，互聯(lián)網(wǎng)大腦在云群體智慧和云機器智能的驅(qū)動下，通過云反射弧實現(xiàn)對世界的認(rèn)知、判斷、決策、反饋和改造。
現(xiàn)代化的社會，在發(fā)展的過程當(dāng)中那些產(chǎn)品會出來一些分類，建筑沙盤模型也擁有眾多的小分類。今天我們來說一說關(guān)于其中的數(shù)字沙盤模型其技術(shù)原理。
首先我們來說一說數(shù)字沙盤模型是什么。數(shù)字沙盤模型是通過模擬真實的三維地理信息，從而產(chǎn)生縮微的模型，再利用控制技術(shù)來查找每一個點。
接下來為您講解關(guān)于數(shù)字沙盤模型技術(shù)原理。
1.真實模擬地形
數(shù)字沙盤模型要按照的比例尺來進行制作，將建筑山河形象立體的進行制作，不僅僅擁有使用的價值，而且具有欣賞效果。
2.智能動態(tài)顯示
建筑沙盤模型采用不用的顏色燈光，通過單點等方式進行顯示，讓整個數(shù)字沙盤模型具有明顯的動態(tài)效果。
3.多功能控制
數(shù)字沙盤模型綜合采用計算機、聲音、視頻等多種科技以及手段，既能夠?qū)崿F(xiàn)鼠標(biāo)鍵盤的操作，也能夠控制觸摸感應(yīng)等等模式。
4.綜合演示
數(shù)字沙盤模型運用多媒體以及信息技術(shù)，實現(xiàn)了聲、光、電等方面的技術(shù)，通過各種技術(shù)來進行綜合演示，實現(xiàn)立體化新型化的建筑模型展示。
5.操作便捷
通過選點控制技術(shù)等技術(shù)快速查找相關(guān)要素。
6.運用廣泛
不僅僅是可以運用于建筑沙盤模型，還能夠運用于來研究地形以及進行規(guī)劃等等方面。
數(shù)字智能沙盤模型的展示內(nèi)容是一門相當(dāng)綜合的學(xué)問，它涉及機械工程學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、模式識別傳感器元件、計算機軟件、計算機硬件、造型藝術(shù)等各方面的成果向我們介紹到：
數(shù)字智能沙盤模型盡管還沒有完全走進我們的生活視野，但由于近年來，沙盤模型制作的發(fā)展勢頭盡顯疲憊，盡管沙盤的內(nèi)容表現(xiàn)已經(jīng)非常細膩，而且燈光效果也非常抓人，但還是不能和科技給我我們帶來的變化相比。沙盤模型公司的未來方向，不僅要講究功能的完備、形式上與真實感的統(tǒng)一，更要求沙盤模型改變傳統(tǒng)靜態(tài)的展示形式。以房地產(chǎn)銷售模型為例，十年前僅用圖紙貼在墻上說明即，可不用模型售樓;六年前只要用一般模型能夠清晰表達空間關(guān)系即可，一年前則要求用的帶燈光的模型;近年來開始研究用多媒體計算機控制的聲、光、電一體模型，即解說講到哪里，電影畫面演示到哪里。而且還采用遙控靜音雙語解說系統(tǒng)，同時模型以外的環(huán)境氛圍燈也全部采用電腦控制，根據(jù)情節(jié)的需要調(diào)節(jié)氣氛。
智能停車模塊：
空余車位導(dǎo)航
1、在手機上開發(fā)一個導(dǎo)航APP，把本停車場的場景都做進去。
2、在APP的界面上顯示出本場所有的空車位。
3、根據(jù)車主的點選，自動把要前往的車位信息發(fā)送到上位機；
4、上位機把相關(guān)路徑信息下發(fā)的小車上，小車自動循跡停到對應(yīng)車位。
5、小車循跡運行過程中，APP要有語音播報。
費用計算
1、在小車出停車場后，上位機自動發(fā)送停車費用到APP。
2、如果是計時收費的，從停車入場開始，上位機就每隔一段時間向APP發(fā)送一次費用信息。
7.智能交通導(dǎo)引模塊：
流量顯示
將當(dāng)前的流量狀態(tài)，在地圖上顯示出來（可以通過統(tǒng)計某些定位點在一定時間內(nèi)出現(xiàn)的次數(shù)來計算流量；也可以通過攝像頭傳來的路況用圖像識別的方法計算流量）
路徑導(dǎo)航
根據(jù)當(dāng)前各路徑的流量狀態(tài)，選擇一條適合的路徑
8.掌上公交查詢：
車次查詢
查詢自己所關(guān)心的車次到站時間和位置
公交路徑導(dǎo)航
根據(jù)當(dāng)前公交的車次到站時間及車次載客量，綜合考慮，給出合適的路徑