智能智慧模型 隨著技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、機器學(xué)習(xí)、人工智能等高新技術(shù)融于交通領(lǐng)域，使智慧交通沙盤模型真正的實現(xiàn)“智慧”成為可能。據(jù)此提出以下幾點智慧交通沙盤模型未來研究的重點方向：1.車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(智慧交通沙盤模型) 車聯(lián)網(wǎng)在車、路、行人、互聯(lián)網(wǎng)交互過程中，實現(xiàn)車輛與公眾網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)移動通信，是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用，是未來智慧交通沙盤模型發(fā)展的措施之一。 車聯(lián)網(wǎng)是使用無線通訊、傳感器探測等技術(shù)收集車輛、道路、環(huán)境等信息，通過車-車(V2V)、車-路(V2R)、車-人(V2P)等信息交互和共享，使車和基礎(chǔ)設(shè)施之間智能協(xié)同與配合，從而實現(xiàn)智能交通管理控制、車輛智能化控制和智能動態(tài)信息服務(wù)的一體化網(wǎng)絡(luò)。 車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用主要包括：通過碰撞預(yù)警、電子路牌、紅綠燈警告、網(wǎng)上車輛診斷、道路濕滑檢測為司機提供即時警告，提高駕駛的性，為民眾的人身多添一重保障;通過城市交通管理、交通擁塞檢測、路徑規(guī)劃、公路收費、公共交通管理，提高道路的通行效率，為緩解交通擁堵服務(wù)。
浮動車技術(shù)(智慧交通沙盤模型) 浮動車(FloatingCarData)技術(shù)，也是物聯(lián)網(wǎng)在交通中的一種應(yīng)用。其特點是成本低且效率高，具有實時性強，覆蓋范圍大的特點，特別適合用于對交通態(tài)勢感知，能夠?qū)崟r反映道路的擁堵情況等交通信息，能夠為交通管理部門和公眾提供動態(tài)、準(zhǔn)確的交通控制、誘導(dǎo)信息，將是智慧交通沙盤模型系統(tǒng)中強有力的“感知觸角”。 浮動車主要利用定位技術(shù)、無線通信技術(shù)和信息處理技術(shù)，實現(xiàn)對道路上行駛車輛的瞬時速度、位置、路段旅行時間等交通數(shù)據(jù)的采集，其數(shù)據(jù)采集流程如下：目前，我國大中城市例如北京、廈門、深圳、杭州等城市都已經(jīng)建立了基于浮動車技術(shù)的城市交通實時路況信息網(wǎng)，將繼續(xù)在中小城市、三、四線城市進行推廣應(yīng)用，提高交通態(tài)勢的感知覆蓋面，助力“智慧交通沙盤模型”發(fā)展。
5G通信技術(shù)(智慧交通沙盤模型) 第5代移動通信(5G)將融合大規(guī)模天線陣列、超密集組網(wǎng)、終端直通、認(rèn)知無線電等先進技術(shù)，5G將在近幾年內(nèi)逐步發(fā)展成熟，將為智慧交通沙盤模型中的發(fā)展提供新的動力源泉。5G的優(yōu)勢在于其的速率，極大的容量，極低的時延，相對4G網(wǎng)絡(luò)，傳輸速率提升10~100倍，峰值傳輸速率達(dá)到10Gbit/s，端到端時延達(dá)到ms級，連接設(shè)備密度增加10~100倍，流量密度提升1000倍，頻譜效率提升5~10倍，能夠在500km/h的速度下保證用戶體驗。 5G在設(shè)計之時,就考慮了人與物、物與物的互連,是將真正幫助整個社會構(gòu)建“萬物互聯(lián)”。例如能使車聯(lián)網(wǎng)擁有更加靈活的體系結(jié)構(gòu)和新型的系統(tǒng)元素(5G車載單元OBU、5G基站、5G移動終端、5G云服務(wù)器等)。 在未來智慧交通沙盤模型中，5G技術(shù)將成為一股洪流，為智慧交通沙盤模型的發(fā)展帶來強大的推動作用。
在制作中需注意以下這些事項：
1、交通工具的制作
在制作汽車的時候，制作特定種類的汽車并不是我們的目的。一般的沙盤模型中的交通工具紙需要創(chuàng)造出符合所需要的模型比例的轎車或者卡車的輪廓?？墒褂脠A鋸將木板條切割出汽車的形狀，再切割下來。這種交通工具度足夠，一般用來小比例的模型上(1:500,1:200)。另外，人物和汽車也可以用CNC激光機或者CNC銑削機從有機玻璃、聚苯乙烯或者紙板上進行切割。在使用這種方法的時候一定要注意確保適當(dāng)?shù)某橄蠖取?
2、扶手、欄桿、柵欄
扶手、欄桿、柵欄等可以用鐵絲焊接而成，從木頭和塑膠上進行切割和結(jié)合，或者從紙板、聚苯乙烯以及有機玻璃上進行銑削或者激光處理。
軌道線路在設(shè)計上 要盡量避免出現(xiàn)Ｓ形彎道（即一個左彎軌道直 接連一個右彎軌道）
因為稍微長一點的機車和車廂在通過Ｓ形彎道時很容易被別出軌。如果設(shè)計了坡道，必須要控制坡度，坡度選用鋅合金的，否則將來由于軌道氧化造成接觸不良會給你帶來很大的煩惱。另外對于國內(nèi)車迷而言，百萬城的軌道和道岔還是一個很不錯的選擇，軌道可以直接使用，道岔只需在安裝前對軌尖部進行仔細(xì)打磨和修整，就可以避免絕大部分的出軌事故。3、彎道的小半徑
選擇時既要考慮沙盤的面積尺寸，還要兼顧到在軌道上行駛的機車和車廂的長度，不要做好后，稍微長一點的機車、車廂都不能順利通過。
智能交通沙盤模型具有立體感強、形象直觀、制作簡便、經(jīng)濟實用等特點。主要提供給交通部門研究道路交通方案、道路交通分析、及道路交通演練使用。有助于緩解交通壓力，給交通部門對該地區(qū)交通做出分析，緩解